E-tron GT被奥迪描述为“Gran Turismo”，它提供了“情感化和迷人的”电动化体验，该车将同时推出标准版和高性能RS版，德国市场的起价为99,800欧元（约88,110英镑），英国市场的价格尚未确定。
外观设计和尺寸
奥迪尝试保留了2018年E-tron GT概念车的设计要素，该车具有倾斜的车顶线、宽的轨道、宽的肩线和低的引擎盖，车长4.99米、宽1.96米、高1.41米，与保时捷Taycan相同的架构相比，E-tron GT仅比它长3厘米、高3厘米，但宽度相同，设计师们还努力确保后排乘客有足够的头部空间，通过在电池包中设计一个“脚仓”来实现这一点。
E-tron GT还采用了一种新的单框式格栅设计，格栅被涂装成车身颜色——这是奥迪的第一次尝试，格栅的主要目的是隐藏车辆的感知器件，而不是用于冷却。
在空气动力学方面，E-tron GT的Cd值为0.24，该车还配备了可控的冷却入口和可扩展的后扰流板，以提高空气动力学性能。
其他细节包括LED前大灯、 matrix LED前大灯和Audi Laser Lights系统，所有前大灯都配备了前后LED动画功能，轮胎尺寸从19英寸到21英寸不等。
底盘、驱动系统和性能
标准版E-tron GT quattro配备了一个235马力的电机驱动前轴和一个429马力的电机驱动后轴，两台电机的总输出功率为469马力和465磅·英尺，在boost模式下，输出功率可以达到523马力，最高时速为152英里/小时，0-62英里/小时加速时间为4.1秒。
与Taycan相同，E-tron GT使用两速变速箱，第一档齿比短，以实现“惊人的加速”，第二档齿比长，以实现更高的高速性能，如果不使用launch control，E-tron GT将从第二档启动。
电池安装在车底部，提供85kWh（93kWh总容量）的可用能源，该系统使用800V电压，支持更快的充电和减少电路复杂度，电池的内部结构和框架由铝制成，对车身刚度和碰撞安全性做出了“非常重要”的贡献。
标准AC充电功率为11kW，可以在一夜之间完成充电，22kW充电器将于今年晚些时候推出，DC充电功率高达270kW，可以在五分钟内添加62英里的续航里程，官方WLTP续航里程尚未确定，但奥迪预计标准GT的续航里程为303英里。
内饰和技术
E-tron GT的仪表盘设计基于奥迪现有的大型轿车，但具有更 wraparound、驾驶员为中心的设计，中央栈向驾驶员倾斜，中央隧道中装有一个带有触觉反馈的换挡开关。
仪表盘本身是一个技术化、棱角分明的设计，旨在使数字仪表看起来独立存在，具有一个钢琴黑色的边框围绕中央触摸屏。
与A6、A7和A8等车型不同，奥迪选择了使用物理按钮来控制三区空调系统，而不是双屏MMI触摸系统。
仪表显示屏为12.3英寸，具有三个屏幕模式以变换显示信息：经典、运动和E-tron，可选的头显显示屏也可供选择。
10、1英寸触摸屏提供了各种连接功能，类似于E-tron SUV上的功能，所有车型都配备了MMI Navigation Plus媒体中心，具有LTE连接功能，支持实时路线计算和车到X功能，E-tron路线规划器还可以将充电站纳入行程中，以实现最优的充电计划。
RS E-tron GT
RS E-tron GT是性能版的E-tron GT，德国市场的起价为138,200欧元（约121,330英镑），该车的主要升级点在于性能方面，总输出功率提高到590马力，峰值扭矩为612磅·英尺，在boost模式下，输出功率可以达到637马力，0-62英里/小时加速时间为3.3秒，最高时速为155英里/小时，续航里程约为293英里。
Q&A：马库斯·杜斯曼，奥迪CEO
问：E-tron GT是否会像Taycan一样成功？
答：“我们对所有销售的车辆都很高兴，我们可以说预订单水平非常高，而我们的生产能力比Taycan侧面小些，这意味着我们将卖出更多的Taycan，而不是E-tron GT，但我们对市场的兴趣和需求非常乐观。”
问：在同一生产线上生产R8是否会打开电动R8的大门？
答：“这不是我们的原始想法，但另一方面，这可能是有意义的，因为我们已经拥有了电动化生产，所以当然我们可以灵活地生产电动R8。”
问：为什么RS E-tron GT没有不同的车身设计？
答：“您知道我们的RS车型通常使用不同的车身，但E-tron GT太美丽了， thậm chí标准版quattro GT也有很多性能，所以我们决定不生产rebodied版本的RS，但我认为这是一个例外。”
问：如何追赶特斯拉的技术而不降低质量标准？
答：“我们不追赶特斯拉，我们有自己的竞争和自己的客户，在一些领域，特斯拉已经设定了新的技术标准，我们会尽力学习这些技术，并在一些领域提供相似解决方案，在许多领域提供不同的解决方案，我们只会提供新的技术，当它们满足我们的质量标准时。”
评论列表
奥迪E-tron GT旗舰电动车亮相，剑指特斯拉Model S，预示着豪华电动车市场将迎来新竞争格局，消费者可期待更多优质选择。