早在 3 月初，BMW 将 i3 的价格提高了 3665 英镑至 39,690 英镑，但政府在随后的一个星期内宣布了补助金的变化，BMW 遭到了措手不及。
PiCG 从 3000 英镑降至 2500 英镑，而合格车辆的价格上限也从 50,000 英镑降至 35,000 英镑，这意味着 i3 的潜在购买者将损失更多。
为了响应这一变化，BMW 将 i3 的入门级价格降至 33,805 英镑，而 i3s 的价格则从 34,805 英镑开始，由于补助金的恢复，这两款车的价格将分别降至 31,305 英镑和 32,305 英镑。
今年 9 月，i3 将生产八年，但其生产将至少延续到 2024 年，BMW 表示，i3 在英国的销售量已达到 22,000 辆，而全球的销售量超过 20 万辆。
自上市以来，i3 只经历了微小的设计调整，最大的变化是 2017 年添加了性能版 i3s，以及 2018 年取消了汽油发动机 i3 Range Extender 变体。
i3s 比标准车型多出 13 马力和 15 扭矩，并且拥有更好的动态性能，thanks to 宽轨和更坚韧的悬架，其官方续航里程则略短，介于 150-173 英里之间，标准 i3 的续航里程则介于 182-190 英里之间。
BMW 未披露 3 月价格上涨的确切原因，但一位发言人向 Autocar 确认，这与供应限制或模型生命周期计划无关。
"对 i3 的生产和供应没有任何变化，" 他说。"i3 的生产将至少延续到 2024 年，这远远超出了典型的模型生命周期，这是由于全球范围内 i3 模型自 2013 年推出以来持续的销售成功。"
直到去年，i3 都与 i8 插电混合动力跑车一起销售，作为 BMW 的初步电气化生产车型。
i3 正在经销商店铺中与 BMW iX3 一起销售，后者是 X3 中型 SUV 的电气化版本，WLTP 续航里程为 282 英里，远远超过 i3 的续航里程，iX3 的价格从 58,850 英镑的 Premier Edition 版本开始，但更便宜的变体将在未来推出。
虽然 i3 的生产将延续下去，但其在 BMW 车型谱系中的独特地位将在未来几年内减弱，BMW 正在快速扩展其电气化车型家族，计划到 2025 年推出九款新的独立电气化车型。
大多数 BMW 的核心 ICE 车型，包括 4 Series、5 Series、7 Series 和 X1，将在未来几年内获得电气化版本，还有一款电气化的 3 Series 车型，可能会采用 i3 的名称，但这似乎不太可能，因为当前的 i3 将继续销售，而该车型将占据一个完全不同的市场细分。
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