大众汽车公司在六年调查后，决定采取行动，追究温特科恩和斯塔德勒的责任，2015年，大众汽车公司承认出售了超过1000万辆装有“欺骗设备”软件的柴油汽车，该软件可以在实验室测试中人为降低排放。
大众汽车公司的监事会委托律所Geliss Lutz对董事会所有成员的责任进行调查，调查结果表明，温特科恩和斯塔德勒违反了“尽职照顾义务”，而其他董事会成员没有违反该义务。
监事会决定“要求温特科恩和斯塔德勒赔偿”，因为他们在柴油排放作弊丑闻中违反了“尽职照顾义务”，温特科恩在2015年9月辞职，而斯塔德勒直到2018年被捕，目前正在德国接受审判。
监事会声称，温特科恩在2015年7月27日之后，未能“全面和及时地澄清北美市场2.0 TDI柴油引擎中非法软件函数的使用情况”，温特科恩还未能确保美国当局在该问题上的询问得到真实、完整和及时的回答。
监事会还声称，斯塔德勒在2016年9月21日之后，未能“确保欧盟市场的3.0和4.2 V-TDI柴油引擎得到调查，以检查非法软件函数”。
根据同一调查结果，奥迪和保时捷的监事会也指控了前奥迪董事会成员乌尔里希·哈肯伯格和斯特凡·克尼什，以及前保时捷董事会成员沃尔夫冈·哈茨违反了“尽职照顾义务”，奥迪和保时捷已经对他们提出了赔偿要求。
大众汽车公司此前曾声称，柴油排放作弊丑闻是由一个“恶意员工”所为，该公司正在面临多起诉讼，指控其试图掩盖丑闻，从2015年6月初次出现问题到9月份承认错误。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~