意大利设计公司贝尔通宣布回归推出新款GB110超级跑车，仅限量33辆。该车的动力数据已泄露，最大输出功率为1100马力，扭矩高达811磅英尺。新车采用回收塑料制成的燃料行驶，符合欧6排放标准。贝尔通强调其车辆为日常使用设计，具有前独立双横臂悬吊、四向可调减振器以及剪刀门等特色。关于内部细节，内饰以司机为中心，但也包含阿普斯认为是一个完全数字的司机显示屏。
意大利设计公司贝尔通宣布回归，推出新款GB110超级跑车。 这款新车型仅限量33辆，是为了庆祝公司成立110周年，也是毛罗和让-弗兰克·里奇新领导下推出的第一款汽车。 贝尔通没有透露GB110的动力是什么，但它已经证实，这款车的扭矩为1100马力，扭矩为811磅英尺，完全可以使用回收塑料制成的燃料行驶，同时仍符合欧6排放标准。该公司没有提供这种新燃料的任何进一步技术细节。 GB110将在2.79秒内达到62英里每小时，6.79秒达到124英里每小时，据称最高时速为236英里每小时，略低于261mphBugatti Chron。它通过一个七速变速箱向所有四个轮子提供动力。
该公司首席执行官让-弗兰克里奇说：“我们正在寻找的是一个强大的加速和低重量的最大限度的乐趣。但同时，它也是为日常使用而设计的，并考虑到了人体工程学和舒适性。 GB110具有前后独立的双横臂悬吊，配有四向可调减振器。 在设计方面，外观受到了该公司20世纪50年代和70年代量产车型的影响。例如，三角形的侧面通风口让人想起1970年的Lancia Stratos Zero概念车，而低掠度的前端则让人想起最初兰博基尼Countach的楔形形状。 在前排，方形的LED前大灯让位于锋利的棱角引擎盖和保险杠，似乎有一个碳纤维前分流装置和多个进气口。移到一边，车有剪刀门，B柱延伸到与后轮拱形相接的C形队形，给车一个Chron风格的外观。后保险杠具有四个堆叠的四个排气口和一个错综复杂的LED尾灯图案。 关于这款车的内部细节很少被分享，但照片显示了一种让人想起Nuccio的内饰，Nuccio于2012年发布，是贝尔通的第一款自找麻烦的汽车，驾驶舱以司机为中心，阿普斯认为这是一个完全数字的司机显示屏。 新的GB110标志着这家设计公司在经历了2007年和2011年的险些倒闭后，于2014年卷土重来。2016年，经营着技术咨询公司Akka的毛罗和让-弗兰克·里奇兄弟买下了这个品牌。 两年后，Akka推出了Smart Berone，这是Smart ForTwo电动驱动器的彻底修订。它的功率从79马力增加到276马力，这要归功于额外的马达和受一级方程式启发的动能回收系统(KERS)，使它在所有四个车轮上都能提供惊人的1696磅。 一个咄咄逼人的车身套件和内部设计的后扰流板被添加以强调赛车的运动资质。 Akka的产品组合涵盖了汽车开发的整个过程，从制造概念到电气系统等等，自动驾驶技术正在酝酿之中。 该公司此前曾与阿斯顿马丁、福特和大众集团等公司合作。
鉴于其丰富的经验，该咨询公司很可能将在GB110的开发过程中发挥关键作用。 这款新车的价格还没有披露，也没有公布上市时间。然而，考虑到其新的燃料技术和整体性能，我们预计它的价格将与GB 250万辆布加迪ChIron并驾齐驱，如果略高于的话。 乔纳森是《汽车》杂志的编辑助理。自2024年3月以来，他一直担任这一职位，之前曾在格拉斯哥大学学习，后来移居伦敦，成为一名编辑学徒，并从事汽车新闻事业。 他的工作职责包括撰写新闻报道，出差参加发布会，采访业内一些最有影响力的高管，撰写二手车评论和二手车建议文章，为Autocar网站更新和上传文章，确保它们针对搜索引擎进行优化，并经常出现在Autocar的社交媒体频道上，包括Instagram、TikTok和YouTube。
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