日产汽车公司在公布2019财年第一季度财报时确认了这项重组计划,该季度,日产汽车公司的净利润同比下降94.5%,销售额在多个关键市场下降。
早些时候,日产汽车公司已经宣布裁员4800人,创下近10年来的最低利润记录。
这12,500个工作岗位裁员,约占公司全球员工总数的9%,包括已经裁员的6400人,裁员是日产汽车公司为了削减全球生产能力约10%的一部分措施,目前还没有关于哪些工厂将受到影响的消息。
日产汽车公司还表示,将削减产品线约10%,到2022年底,并将“集中投资于全球核心车型和战略区域车型”,根据日产汽车公司总裁 Hiroto Saikawa的说法,受到影响的车型可能包括紧凑型汽车和达特桑子品牌的汽车。
日产汽车公司将投入大量资金开发未来技术,包括其ProPilot驾驶辅助系统,并将投资电气化汽车,包括电池电动汽车,该公司还将探索新的业务模式,包括共享出行服务。
多种因素被认为是日产汽车公司利润下滑的原因,包括全球销售停滞、政治不确定性、关税、电气化和自动化投资需求、产品线老龄化等,竞争对手在SUV细分市场的激烈竞争也是一种因素。
初步报告表明,裁员的主要影响将落在日本以外的工人身上。
尽管没有具体的警告,但日产汽车公司的英国业务可能也将受到影响,早些时候,日产汽车公司曾经撤销了在英国桑德兰工厂生产部分尼桑X-Trail车型的决定,这使得数百个新的工作岗位没有被创建。
日产汽车公司曾经承诺将在英国桑德兰工厂生产下一代Juke和尼桑Qashqai。
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