菲亚特计划对其欧洲产品线进行重大更新，集中在其两个最畅销的车型：菲亚特500和菲亚特Panda，新的500型号将于2020年中期推出，仅电动版。
还将推出500 Giardiniera旅行车、新款500X和Tipo替代车，后者可能是一款SUV，菲亚特CEO Olivier François最近在都灵设计中心的一次高层会议上讨论了该战略。
François对Autocar表示：“菲亚特有双重使命，都市mobility是核心，但同时也意味着家庭交通，在南欧洲，这尤其正确。”
这意味着菲亚特将继续提供小型车，如Panda和500，因为它们在欧洲城市车市场中占据三分之一的份额，同时也将提供一系列适合家庭的较大型车辆。
François说：“我们的未来产品计划需要在两个维度之间找到平衡：菲亚特500家族和家庭交通，我们不会生产大型车、豪华车或运动车，因为它们没有合法性，我们将出现在C-segment（福克斯级别），但不超过这个级别，所有车型的长度将在3.5米和4.5米之间，这是菲亚特将发挥作用的地方，我们需要更多的电动车和更多的500型号，以实现更高的定价。”
根据Autocar的报道，新的电动500型号将采用“自杀式”门安排，以提高后座空间和竞争力，类似于宝马i3，菲亚特还将更换500X SUV，但不再生产慢销的500L MPV。
菲亚特将推出500 Giardiniera旅行车，作为一款更大的五门C-segment车型，具有500型号的特点和豪华的内饰，新款Panda也将于2021年推出，基于备受好评的Centoventi概念车。 François说：“它的外观非常忠实于下一代Panda。”
Tipo也将被更换，可能是一款基于Jeep Renegade平台的SUV，提供插电式混合动力选项，新的菲亚特SUV将根据Centoventi和500 Giardiniera的设计理念，基版本将以低廉的价格出售，有很多选项可供添加。
500家族将具有高级定价，以弥补电动驱动系统的高昂成本。“我们没有在内容、感受或精致度方面妥协，” François说。“这是另一种设计方法，更多的是更多，但它是相关的，它是绿色的和豪华的。”
菲亚特计划利用500型号的优势，在A-segment和B-segment市场中销售数十万辆电动车。
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