雪铁龙将目光投向公司车队

据英国新任总经理格雷格·泰勒表示，雪铁龙正在更新其企业车队计划，希望通过新的低二氧化碳车型和物有所值的新车型吸引公司汽车司机，并利用Stellantis的阵容规模。 泰勒说，这一举措旨在复制这家法国制造商在面包车和乘用车产品线上取得的一些成功。 根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，2022年雪铁龙在英国面包车市场的占有率为7.0%，注册数量为19714辆，相比之下，雪铁龙在英国汽车市场的份额仅为1.8%，注册数量为28487辆。 泰勒解释说：“我们需要更多地利用我们在商务货车方面取得的成功，以增强汽车在[企业车队]领域的影响力。” “无论是从租赁的角度，还是从大公司的角度来看，这都是雪铁龙面临的巨大机遇。我们的表现不是特别好，但作为Stellantis的一部分，我们的好处是--我们必须利用这一点--通过拥有众多品牌，我们有很好的机会进入原本可能无法进入的组织。” 在雪铁龙C5 X和雪铁龙C5 Aircross这两款插电式混合动力车的引领下，雪铁龙将自己定位为该产品组合中的价值导向型产品，以低廉的标价、诱人的全寿命成本和广泛的动力总成选择为基础。 泰勒表示，雪铁龙在过去18个月里一直在努力提高剩余价值，这是具有竞争力的租赁费率的重要基础。2023年租赁和订阅行业的扩张计划将受到严格控制，以保护未来的价值。 他表示，面临的挑战是提高车队决策者的意识，并确保车辆被列入公司汽车选择清单，而雪铁龙的商务中心经销商网络将在这方面发挥关键作用。 网络计划尚未敲定，但培训可能会侧重于向销售高管介绍车队和司机的机会，目标是提供与零售买家相同水平的客户服务。 泰勒说：“我们很有竞争力，但我们目前还没有进入市场。我认为雪铁龙有一点问题，人们没有意识到现在的产品有多好。” “我的工作是确保人们进入经销商，体验雪铁龙，因为雪铁龙是一个一旦有人上车就可能超额交付的品牌。”

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