早期国际汽车比赛之一是戈登·本尼特杯赛，它是由美国报纸巨头詹姆斯·戈登·本尼特二世创立的，这位默默无闻的英雄也引入了网球运动到美国，赢得了第一场跨大西洋帆船赛，并设立了热气球赛的奖杯，他还资助了著名的非洲探险旅程，以寻找失踪的维多利亚时代英雄大卫·利文斯通。
本尼特的比赛想法是从国家俱乐部组织的点对点比赛发展到一年一度的国际比赛，类似于汽车世界杯，他于1900年首次举办比赛，只有法国、比利时和美国参加，直到1903年，英国汽车俱乐部和爱尔兰（ACGB&I）加入比赛，并“偶然”发明了英国赛车绿色。
英国队于次年六月再次参加比赛，在德国霍姆贝格与奥地利、比利时、法国和德国队伍展开角逐，选拔赛将在英国举行，以决定代表队伍的成员，1903年，塞尔温·弗朗西斯·埃奇、查尔斯·贾罗特和约翰·威廉·斯托克斯驾驶纳皮尔汽车取得胜利，这次选拔赛将在曼岛举行，经过议会特别通过法案。
曼岛当时并不出名于摩托车比赛，而是1907年首次举办摩托车比赛，获胜的速度为3.5马力，而现在的比赛速度超过200马力，1904年选拔赛是曼岛首次举办汽车比赛。
选拔赛包括五圈高roads Course比赛、三个半英里爬坡比赛和两个一公里冲刺比赛，十一辆汽车参加选拔赛，其中包括伦敦纳皮尔、伯明翰沃尔斯利和法国达拉克和潘哈德汽车，超过50辆汽车被运到道格拉斯，以供选手和观众使用。
选拔赛的主要比赛将根据固定时间进行，而不是实时比赛，因为路段不允许达到最高速度或安全超越，沃尔特·托马斯·克利福德·埃尔普以7小时32分钟的成绩夺冠，其次是斯托克斯（7小时45分钟）和埃奇（7小时55分钟）。
选拔赛的比赛路线设计得非常复杂，需要选手具备高超的驾驶技巧和汽车的可靠性，在Ramsey控制点外，选手需要面对三个弯道和一个陡峭的爬坡，斯托克斯的驾驶技巧非常出色，他锁定方向盘，汽车的后部看起来像是在空中跳跃，然后前轮突然变得笔直，选手急速加速汽车。
比赛结束后，选手们在总督的晚宴上发表演讲， Autocar 报道说，曼岛居民非常高兴看到他们的岛屿道路被选为比赛场地，并期待着未来再次举办汽车比赛。
次日，选手们参加爬坡比赛，埃奇以47.7英里的平均速度夺冠，其次是埃尔普（41.22英里）和吉林（41.09英里），接下来是冲刺比赛，埃奇、埃尔普和吉林再次夺冠，平均速度分别为57.32英里、52.97英里和50英里。
比赛中发生了一起事故，埃尔普兄弟驾驶的纳皮尔汽车在返回起点时失控，导致汽车毁坏，选手受伤，事故的原因是选手们在返回起点时速度太快，并且道路上有两个电车轨道，导致汽车失控。
事故发生后，Autocar 的读者们对埃尔普的排除感到不满，认为他应该代表英国参加戈登·本尼特杯赛，代表英国参加比赛的是埃奇、吉林和贾罗特，但他们的成绩都不理想，埃奇退赛，吉林和贾罗特分别排名第9和第11。
戈登·本尼特杯赛的冠军最终被法国选手莱昂·特里夺取，他驾驶的理查德-布拉西尔汽车以11秒的优势击败了比利时选手卡米尔·詹纳蒂驾驶的梅塞德斯汽车。
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