相比之下，四月份的产量同比下降99.7%，只有197辆汽车生产，目前，英国汽车厂商的两 thirds已经恢复生产，但仍然受到社交距离要求和需求减少的限制，因为全球主要市场刚刚重新开放，而英国仍然处于相对锁定的状态。
沃克斯豪尔的埃尔斯米尔港厂和捷豹路华的卡斯尔布罗姆威奇厂仍然关闭，已经开放的厂商仍然受到社交距离要求和需求减少的限制，宾利的克鲁工厂是最早重新开放的厂商之一，但目前仍然只有半个生产能力，宾利CEO Adrian Hallmark 表示：“我们早早关闭了工厂，早早重新开放了工厂——我们的同事们的安全是最重要的，在三到四周内，我们应该能够达到100%的生产能力，但现在，我们只有50%的正常生产能力。”
五月份，英国厂商出口了4,260辆汽车，而由于英国展厅直到6月1日才重新开放，只有1,054辆汽车是为国内买家生产的。
截至目前，英国厂商今年已经生产了324,763辆汽车，同比下降41.7%，少生产了230,000辆汽车，这也使得SMMT对2020年英国汽车制造业的产量预期下调至不足一百万辆。
SMMT CEO Mike Hawes 表示：“五月份的数据再次证明了英国汽车制造业需要专门的支持来驱动成功的重新启动，政府的帮助至今已经是维持许多企业的生命线的，但工作还没有完成，我们需要采取措施来增加现金流，包括追加和定制的财务方案、税务减免和业务费延期，这将在流动性最急迫的时候产生立竿见效的结果。”
“我们需要保留该行业提供的高技能工作，同时也需要确保业务条件是有竞争力的，以便我们可以解锁长期恢复的投资——绿色恢复——这与该行业的成功是紧密相连的。”
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英国五月份汽车产量暴跌95.4%，这一数据令人震惊，凸显疫情对汽车产业的巨大冲击，期待行业早日恢复元气。
英国五月份汽车产量暴跌95.4%，这一数据令人震惊，凸显疫情对汽车产业的巨大冲击，希望各国政府和企业携手合作，共克时艰，助力汽车产业早日复苏。