埃奇出生于1868年，生于澳大利亚悉尼附近，三岁时搬到伦敦，他成为了一个狂热的骑自行车爱好者，并在23岁时加入英格兰国家队，参加了首届巴黎-波尔多赛事，并获得第三名。
埃奇的父亲找到了一份工作，在自行车行业中工作，当他为邓禄普公司工作时，他成为了早期汽车爱好者之一，于1896年购买了一辆德约-布顿汽车。
埃奇的骑自行车爱好也使他结识了蒙塔古·纳皮尔（Montague Napier），纳皮尔工程公司的创始人，埃奇被汽车的魅力所吸引，于是他请纳皮尔将他的一辆前赛车改装成纳皮尔引擎，并将 tiller 改装成现代式的方向盘，从而将纳皮尔的名字带入汽车世界。
1900年，埃奇已经成为了一名成功的法国汽车进口商和销售商，他意识到汽车运动的营销价值，于是他参加了千英里试验赛，从纽伯里到爱丁堡然后返回，驾驶纳皮尔汽车获得了比赛的冠军。
埃奇的胜利引起了轰动，汽车销售量在法国和英国大幅增长，随后，他成为了纳皮尔公司的销售经理。
埃奇最大的成就是1907年夏天，他在英国第一个专门的赛车场布鲁克兰兹（Brooklands）上打破了24小时耐久记录，驾驶60马力六缸纳皮尔汽车，完成了1582英里的记录。
埃奇的成就是非凡的，他的记录保持了18年之久，1908年，他再次尝试打破记录，但未能成功。
埃奇是一个谨慎的人，但他在老朋友们面前展现出温柔的一面，我们在他的办公室里采访了他。
埃奇说：“我没有感到疲劳，也没有感到无聊，我感到很惊讶，因为英里的记录不断增加！”
埃奇还说：“我没有感到睡意，我只是在周六晚上9点钟睡了一觉。”
埃奇退休后，成为了一个养猪农场主，并在1920年代曾经拥有AC公司，但最终失败了，他于1940年去世，享年71岁。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~