斯特灵·莫斯爵士于复活节星期天在伦敦逝世，享年90岁，他生前承认，自己的非凡名字对他的赛车生涯产生了重要影响，认为这使他在年轻时作为一名赛车手引起了注意。
莫斯爵士是一名谦卑、爱国和谦逊的人，但他也知道如何利用公众形象来帮助自己的职业生涯，他从一开始就非常popular，人们喜欢他，因为他热爱赛车，并且许多次赢得了比赛，而他的车并不总是最快的。
莫斯爵士是英国最著名的赛车手之一，当他在1962年于古德伍德赛道发生严重事故，昏迷一个月时，伦敦的《 Evening Standard》报纸每天都刊登他的健康状况bulletin，直到几年前，他还在古德伍德速度节上出席，人们仍然对他很感兴趣，而年轻的冠军们则被忽视。
莫斯爵士的职业生涯充满传奇色彩：他是历史上最伟大的未曾获得一级方程式世界冠军的赛车手，1958年他只输了一分，错失了冠军，七年间，他四次排名世界锦标赛第二、三次排名第三。
莫斯爵士共获得212场比赛冠军，从529场比赛中，他六次当天比赛六次，纯粹是出于对赛车的热爱，并总是尽力发挥车子的潜力，他获得16场大奖赛冠军，从66场比赛中，他40次登上领奖台，他还获得了许多优秀的跑车比赛冠军，并且是一名优秀的拉力赛车手：他三次获得阿尔卑斯拉力赛金杯，并在1952年蒙特卡洛拉力赛中排名第二，驾驶一辆桑贝姆-塔尔博特90（与《Autocar》杂志的编辑一起）。
莫斯爵士的两个最特别的比赛展示了他的超凡技巧和巨大的勇气和决心，第一个是1955年米勒米利亚赛，他和记者丹尼斯·詹金森驾驶梅赛德斯完成了1000英里的意大利公共道路赛道，只用了10小时，平均速度为98.53英里每小时，这个记录仍然保持着。
第二个是1961年摩纳哥大奖赛，他驾驶一辆明显不如对手的罗伯特·沃克莲花18车，战胜了三辆新、更强的法拉利V6车，赢得了冠军，这两个胜利将永远是成功的典范，完全靠驾驶技巧获得。
莫斯爵士于1962年复活节星期一在古德伍德赛道发生严重事故，导致他的一侧身体瘫痪，后来，他测试了一辆赛车，决定退役，认为自己的技巧和本能不再完全恢复，他的名声继续保持了60年，并且他偶尔会表达惊讶，发现赛车运动能够如此良好地记忆自己的英雄。
莫斯爵士是一名忠实的《Autocar》读者，长期以来与我们保持着联系，他理解记者们，并且大多数时候喜欢他们，因此他偶尔会打电话来询问故事的细节或评论我们所说的，我的妻子和我曾经在他的家中用餐过几次，这就是为什么我们可以确定地说， Lady Susie是一名伟大的厨师。
有几件事将永远留在我的记忆中，其中一个是他对雷诺Twizy的即时兴趣，当我带着我们的长期测试车来到他位于谢菲尔德街的家中时，他知道我的兴趣所在，因此我认为他可能会喜欢它，他大约80岁时，但他马上就坐在驾驶座上，达到51英里的最高速度，我认为他后来购买了一辆Twizy，并与Lady Susie一起驾驶。
另一个记忆是他在英国银石大奖赛上的慷慨，当我们确定和款待了《Autocar》的最老读者时，这位读者曾经看到莫斯爵士在他的第一场英国大奖赛中，并且是一名长期的粉丝，科林·古德温有一个非常出色的想法，就是让我们给莫斯爵士打电话，知道他会在赛道上，看看他是否愿意来见我们的读者，十分钟后，莫斯爵士就来了，并与我们的读者一起拍照。
莫斯爵士的谦卑性格是我永远记忆的最好的一点，他总是尽力回答问题：你可以从他频繁的电台和电视采访中看到，我永远不会忘记他回答我一个问题的方式，即使这是他回答的1000次。
“斯特灵，”我问，“你认为哪一个胜利更伟大，1955年的米勒米利亚赛或1961年的摩纳哥大奖赛？”他停顿了一下，好像这是他第一次被问到这个问题一样。“嗯，”他说，“我认为应该是米勒米利亚赛，花了我更长的时间来完成它……”
也许我的最好的莫斯爵士驾驶记忆是跟随他下古德伍德速度节的山坡的一次：他刚刚驾驶一辆梅赛德斯300SLR完成了米勒米利亚赛的胜利，我驾驶着一辆捷豹遗产的D型车跟随他，我看着观众们只对他挥手，好像他是唯一一个人在赛道上，他的微笑、头部的角度和懒散的挥手回应说：“难道所有这些都是为我？”确实都是为他，并且正确地如此。
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