新的2022年Cupra出生的电动汽车热舱口，价格从33,735 GB起

在2022年第一季度开始向客户交付之前，Cupra出生的电动热舱口的价格已经上涨。首先抵达的将是中档201bhp汽车，配备58千瓦时电池，在WLTP循环上可行驶263英里，有三种配饰级别可供选择。入门级V1装饰，从GB 33,735起，包括18英寸合金轮毂，两端都有LED灯，12.0英寸信息娱乐屏幕，5.3英寸数字仪表组，后视摄像头和大量先进的驾驶辅助设备。中档V2内饰，起价为GB 34,190，增加了更大的19英寸车轮、隐私玻璃、ARH平视显示屏和加热前排座椅，而顶级的V3套装则要价GB 37,375，其20英寸车轮和12向电子可调斗形座椅采用Dinamica皮革完成，并配备按摩功能。所有58kWh的发布车型都错过了政府新降低的插电式汽车补贴门槛，目前的门槛为3.25万GB，但将于发布后不久推出的150马力、电池为45kWh的入门级汽车，可能会低于这个价位。更强大的231bhp续航里程将在今年晚些时候发布，配备58kWh电池或更大的77kWh电池，续航里程为335英里。Cupra之前被称为El-Born，它的第一款电动汽车是基于其母公司大众集团的MEB平台。据Cupra称，这款车在技术上几乎完全相同，在视觉上与大众ID 3密切相关，但它带来了自己的“刺激设计和瞬时性能”，以及独特的“动态特征”。研发负责人维尔纳·蒂茨还承诺，与大众集团的兄弟车型相比，Born将提供独特的驾驶体验：“我们在调整底盘、方向盘和动力总成方面投入了大量时间。我们将提供DCC[动态底盘控制]与ESC Sports相结合的车型，并降低行驶高度--前部50 mm，后部10 mm，这给人一种很好的感觉。DCC应用程序是独一无二的，我们花了很多时间在不同的tarmacs上，在不同的条件下对其进行了微调。然后我们将其与渐进式转向相结合，这样你就会有一种动感和运动感，它会给人直接的反应。Born是加入该品牌阵容的第一款全电动车型，此前Cupra Leon和Cupra Formentor推出了插电式混合动力总成选项。它的动力系统包括一个后置的永磁同步电机(额定转速高达16,000rpm)，以及一个单速变速器和差速器。Cupra声称，使用125千瓦的充电器，最大的电池可以在7分钟内续航62英里，而用125千瓦的快速充电器充满5%-80%的电量需要35分钟。定制的Cupra品牌家用墙盒也可以用于家庭充电，可以通过该公司新推出的轻松充电智能手机应用程序进行控制。Born的尺寸与基于MEB的ID 3几乎相同，长4322 mm，宽1809 mm，高1537 mm，轴距2767 mm。然而，它的锐利LED前大灯和尖锐的前端(Cupra将其比作鲨鱼的鼻子)使其成为更明显的以性能为导向的车型。Cupra的设计总监豪尔赫·迪奥兹说：“Cupra Born的设计是多方面的。”它加强了Cupra的外观，同时融入了其先进的电动总成的现代性。它提供了一个强大的Cupra特征，通过其流畅的表面和技术细节的组合来表达灵活性和性能。赛车还接受定制的更宽的轮胎-215毫米作为标准，但可在235毫米伪装-以增强抓地力和稳定性。它们安装在直径从18英寸到20英寸的合金车轮上。所有Borns都将标配12.0英寸信息娱乐触摸屏，配备增强现实平视显示器、全数字仪表组和控制主要便利功能的触敏图标。Apple CarPlay和Android Auto也包括在内，Cupra Connect应用程序用作所有连接功能的枢纽。库普拉说，Born的大部分内饰都是使用减少对环境影响的材料生产的。例如，吊桶座椅是由Seaqual纱线制成的，由回收的海洋塑料组成，门板和座椅使用回收的Dinamica超细纤维作为选项。几个主动安全系统是标配，具有预测性自适应巡航控制、旅行辅助、交通标志识别、紧急辅助和碰撞前辅助，所有这些都是套装的一部分。其他技术，如远光灯辅助、俯视摄像头和智能停车辅助，都是可选的。Cupra预计Born将从竞争对手中脱颖而出，因为它是一款小型性能电动汽车。Cupra Born证明了电动化和性能是完美匹配的。Cupra and Seat负责研发的执行副总裁Werner Tietz说，这改变了市场的游戏规则。他还指出，出生的孩子将“为减少二氧化碳做出任何贡献，不会有任何妥协”。

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