晋级|三菱：从湖到峰

三菱以其丰富的四轮驱动传统而闻名，拥有一系列坚固但时尚和实用的SUV，这些SUV已经在世界上一些最艰苦和要求最高的越野地点得到了磨练。这就是为什么我们决定将三菱SUV系列中的三名英雄带到湖区的中心，跟随两名极限铁人三项运动员从乌尔斯沃特海岸到柯克斯通峰高地进行艰苦的训练。有关三菱SUV系列的更多信息，请访问Mitsubishi-cars.co.uk在重要时坚固耐用我们的旅程从三菱日食十字开始，这是一款时尚而宽敞的家庭友好型SUV，配备了技术，也拥有真正的越野能力。非常适合跟踪我们的两名铁人三项运动员，当他们在训练路线开始时游过乌尔斯沃特。由于四轮驱动系统在世界拉力锦标赛的颠簸中和达喀尔拉力赛的高温下磨练而成-加上183 mm的离地间隙和400 mm的涉水深度-它能够轻松地陪同我们的铁人三项运动员一直到砾石海岸线。此外，车尾高达448升(VDA)的负载量，为铁人三项运动员的装备提供了充足的空间。凭借1.5升汽油涡轮增压发动机，提供163PS和250 Nm的扭矩，Eclipse Cross完美地解决了Ullswater边缘曲折的道路，四轮驱动和丰富的先进驾驶辅助功能-包括先进的平视显示器-提供了额外的信心和保障。开放之路的喜悦当我们的铁人三项运动员脱下潜水服，穿上自行车装备时，我们准备乘坐欧兰德PHEV进行下一段旅程。凭借插电式混合动力车，提供高达28英里的全电动续航里程*，再加上宽敞、舒适和科技含量丰富的内饰，以及真正的越野性能，这是一款不折不扣的与众不同的SUV。我们充分利用了欧兰德PHEV的全电动模式，在宁静的零排放安静中开始了我们从乌尔斯沃特出发的第一英里的旅程。随着远离乌尔斯沃特的道路爬向柯克斯通，智能混合动力车将2.4升发动机的汽油动力与电动马达的额外效率混合在一起。事实证明，电动马达瞬间获得的扭矩在陡峭的斜坡上提供了宝贵的推动力，让我们同情那些气喘吁吁地骑自行车的铁人三项运动员。而且，通过混合汽油和电力，欧兰德PHEV能够提供高达139英里*的功率*，二氧化碳排放量低至40g/公里*。当我们开始越野，进入最后一段旅程时，能够使用四轮驱动--由汽油或零排放电力驱动--在柯克斯通基地周围的碎石路上增加了信心。我们的铁人三项运动员有足够的时间从Otlander PHEV 1,602升的宽敞后部抓起一份零食和他们的跑步装备，然后他们再次出发，在冲向山顶的过程中爬上斜坡。顶层强硬在最后一次攀登柯克斯通山峰时，我们驾驶了三菱幕府运动型车--一款舒适、宽敞、科技含量高的七座SUV，也是一款真正有能力的越野车。建立在三菱丰富的越野传统的基础上，它是处理伟大的户外运动可以轻松抛给你的一切的完美选择--而且相当舒适和时尚。凭借简单易用的Super Select II四轮驱动、可锁定的中心和后方差速器、低距离变速箱和高离地间隙，当我们轻松地沿着陡峭的山路前进时，它让我们感到有点内疚，而我们的铁人三项运动员则被甩在后面。此外，舒适的内饰-充斥着双区域气候控制等技术，以及克服初冬寒冷的加热前排真皮座椅-意味着我们到达柯克斯通峰会时像出发时一样温暖和放松。因此，无论你是想要一辆城市友好的可以越野行驶的中型SUV，还是一辆可以承受坎坷和平顺的大型家庭混合动力SUV，还是一辆坚固耐用的4x4汽车，可以舒适而时尚地应对高山，三菱都能为你提供完美的车辆。请注意：规格因型号而异这些数据是综合使用电池电量和燃料得出的。欧兰德PHEV是一款插电式混合动力汽车，需要电源供电才能充电。所示数字仅供比较。仅将油耗、二氧化碳和电动里程数据与按照相同技术程序测试的其他汽车进行比较。这些数字可能不能反映真实的驾驶结果，这将取决于许多因素，包括安装的配件(注册后)、天气变化、驾驶风格和车辆负载。有一种新的测试方法用于燃料消耗和二氧化碳数据。然而，显示的二氧化碳数据是基于即将离开的测试周期，并将用于计算首次登记时的车辆税。有关三菱SUV系列的更多信息，请访问Mitsubishi-cars.co.uk

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