Stellantis绩效部门的回归标志着该公司战略的显着转变，对于经销商来说，时机再好不过了。1989年开始作为一个小团体开发原始毒蛇最终成为美国性能的决定性力量。
多年来，街道和赛车技术部门，或SRT。Vision凭借道奇Neon SRT-4、吉普大切诺基SRT-8以及最著名的道奇挑战者Hellcat等车型赢得了声誉。尽管Stellantis在2021年解散了SRT，但现在这个品牌正在复兴，对于经销商来说，它的工作做得不够快。
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本月初，Stellantis宣布将在SRT方面“让乐队重新团结起来”。性能部门将涉足克莱斯勒、道奇、吉普和拉姆的产品。这也不仅仅是一场带有花哨徽章的烟幕秀：带领道奇取得成功的蒂姆·库尼斯基斯（Tim Kuniskis）掌舵。
Stellantis全国经销商委员会主席Michael Bettenhausen告诉《汽车新闻》，“我非常看好Stellantis投资SRT，并且非常看好它可以为我们的所有品牌带来光环车型的前景，至少是我们今天拥有的许多车型。这真的很非凡。我从来没有想过SRT会回来。”
目前尚不清楚SRT产品到底是什么样子，但当前唯一一款带有该徽章的产品给了我们一个提示。那辆车就是疯狂的道奇杜兰戈SRT地狱猫。它充满了乐趣，非常强大，可以载客，而且像一辆全尺寸卡车一样牵引。
现实情况是，Stellantis甚至不需要为每个买家提供SRT模型。经销商只需在新闻、展厅和现场展示新的光环型号就能受益。想要一款但不符合资格的买家会更愿意查看类似的型号。
他们会涌向经销商，而后者将有更多的机会进行销售。现在我们只需要等待，看看这些光环型号是否真的足以引起Stellantis经销商渴望的关注。
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