这台古怪的机器使用1.0升发动机超速行驶

每年春天，意大利的某个湖滨聚会都会成为汽车过剩的中心，有史以来制造的最稀有、最狂野、最令人头疼的汽车在那里推出，度过一个穿着得体的赞美之旅。那个地方是科莫湖畔的埃斯特别墅，上周末的活动所带来的景象正是与会者所期待的。

除了BMW Speedtop和SCG 007等全球首次亮相之外，20世纪60年代最奇特的赛车之一也亮相，加入了展示和运动中的庆祝活动。

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那辆车就是奥西银狐，这是一辆奇怪的、刀刃锋利的机器，它的设计初衷只有一个：早在1967年就参加勒芒24小时耐力赛。这款汽车来自Deliverine Stampaggi Industriali（OSI），这是一家意大利小型公司，以为阿尔法·罗密欧、福特和Innocenti等品牌生产小批量汽车而闻名。但在20世纪60年代中期，奥西决定是时候为一些更大胆的东西命名了，它从头开始设计，专为耐力赛最艰难的阶段而建造。

车轮上的翅膀

OSI提出的是一辆看起来更像科学实验而不是勒芒原型的汽车。银狐是双体设计，有点像双体船。这两个狭窄的吊舱使汽车看起来像一个浮动的机翼。在左侧，隐藏在驾驶舱后面，坐着一个1.0升雷诺高山四缸发动机。为了平衡传动系统的重量，驾驶员被放置在右侧的吊舱中。

三个大型剧透连接吊舱，可以根据赛道进行调整，帮助汽车在向下力和阻力之间找到适当的平衡。整个设置和看起来一样非传统，但尽管动力总成不太理想，据报道，银狐的速度可以达到155英里/小时（250公里/小时）。对于一辆发动机在掀背车中看起来不会格格不入的汽车来说，这还不错。

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不幸的是，OSI的耐力赛荣耀的梦想并没有持续下去。该公司于1968年倒闭，银狐从未进入勒芒的起跑线。只有一个例子曾经被建立。好消息？那只孤独的银狐活了下来，还在奔跑。上周末，它再次出现在埃斯特别墅的一个非凡的赛车原型领域，再次以其怪异的比例和雄心勃勃的精神吸引了人们的注意。

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