一级方程式

仅仅换三个角球就能解决摩纳哥大奖赛吗？

看看前贝纳通车手Alex Wurz的这个想法。无需洒水装置或强制两站

整个两次强制进站的事情并没有真正起作用，不是吗？前四名都在开局时完成了比赛，超车基本上是不可能的，唯一真正的戏剧性来自观看RB，然后威廉姆斯战术上倒车。Meh.

那么如何真正修复摩纳哥大奖赛呢？以一种不需要随机洒水系统或充满香蕉的驾驶舱马里奥赛车？

好吧，前F1车手、勒芒双冠王亚历克斯·伍兹（Alex Wurz）--他恰好经营着自己的赛道设计公司--提出了一些建议。而且他们看起来……有点明智。请在下面的视频中查看它们。

首先，奥地利人建议取消现有的Nouvelle迂回道，从而为驾驶员提供额外80 m的直线距离。足以使潜水炸弹成为可能，而不是异想天开。

随后是90度左转，然后是紧右撇子，并且需要用少量混凝土填充港口。这是摩纳哥，完全在当地人的预算范围内。

然后Wurz建议重新设计Rascasse，将角球的顶部移出数米并拓宽外侧，迫使车手在选择理想的赛道或防守（较慢）内侧之间做出选择。可以在圣德沃特创造一些机会。

最后，伍茨认为，扩大费尔蒙特发夹将增加他在新的弯道上超车的机会，因为这会减慢防守车手的速度。

这一切听起来完全合乎逻辑。这意味着组织者真正做到这一点的希望为零。我们认为乔治·拉塞尔（George Russell）周日在弯道上直线行驶时是有道理的：想象一下，如果每个车手都能做到这一点，每场比赛允许三圈小丑圈？

只是一个想法。还有其他建议吗？