AMG的新V8不只是回来，它的一切都来了

尽管汽车行业正像三足购物车一样优雅地走向电气化，梅赛德斯-AMG仍在提醒大家，V8仍然有脉搏。这家德国品牌因将C63打造成四缸混合动力车而遭到猛烈批评，并在确认生产一对高性能电动汽车时引起了很多人的关注。然而，爱好者们会很高兴地听到我们都知道和喜爱的AMG V8不会去任何地方，至少目前是这样。

事实上，至少目前，AMG标志性V8的粉丝们可以松一口气了。AMG老板Michael Schiebe表示，内燃机仍然有未来，部分原因是监管的喘息空间。由于欧盟的燃烧禁令要到2035年才会生效，而且美国ICE也没有明确关闭，他说，“V8还有几年的时间”。

Schibe没有具体说明当前的发动机可以使用多少年，但听起来AMG不仅仅是开着灯。他们正在积极开发新一代V8。

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Schieebe在接受Car and Driver采访时解释说，下一代V8可能会进入多种未来车型。这为人们的猜测打开了大门，有些人充满希望，有些人则极度乐观，认为该发动机甚至可以重新使用修订版的C63。

他说：“我们正在开发下一代V8，我在我们现有的投资组合中看到了很多职位，甚至是新的职位，我们实际上可以想象拥有V8。”

我们几个月前就了解梅赛德斯-AMG的下一代V8了。据报道，它将放弃当前V8系列的十字轴，转而采用平面曲柄。该公司还在开发与48伏轻度混合动力系统配合使用的发动机，该系统可以将启动电机纳入变速箱，同时还可以增加一些额外的功率和更高的效率。

Schibe强调了AMG不会全力与这款发动机混合的想法。用他的话来说，他们“不一定需要在杂交方面走得那么远”，这表明这款新的V8将比一些人担心的更接近其根源。

这一战略还可以延长AMG GT 4门等车型的寿命，许多人认为随着AMG的全电动性能轿车上市，这款车型将悄悄退出舞台。但根据Schiebe的说法，情况可能并非如此，至少现在还不是。

“让我们看看多久，我们继续与燃气轮机4门，”他说。“或许有传人，但我不想猜测。”

因此，虽然AMG的未来无疑是电动的，但V8还没有成为砧板上的鱼肉。如果有的话，它看起来像汽车制造商是加倍其燃烧凭据，如果只有一段时间更长。

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