起亚宣布了去年洛杉矶车展上推出的2025款翻新版EV 6的定价。大多数变体现在都在佐治亚州西点军校制造，所有型号都受益于各种变化。
入门级EV 6 Light起价为42，900美元，目的地费为1，475美元。由于基价上涨了300美元，而目的地费上涨了80美元，因此增加了380美元。
评论：2025年起亚ev 6整容比以往任何时候都更好，但我们会等待EV 5
Light Long Range在到达目的地前上涨了250美元，而顶级GT在发货前上涨了2，200美元。这是一个相当广泛的分布，但阵容受益于重大更新。
最引人注目的是重新设计的前端，其中配备了Star Map照明单元，旨在为汽车提供“更宽、更动态的外观”。它们由棱角分明的前保险杠和经过修改的引擎盖连接在一起。
立体尾灯和新包层是亮点。买家还会发现尺寸在19至21英寸之间的重新设计的车轮。
内饰基本上延续了下来，但有一个新的方向盘和一个更新的中控台。它们还配有12.3英寸显示屏、加热式前排座椅和织物/SynTex内饰。入门级车型还配备10向电动驾驶员座椅、双区自动气候控制系统和无线智能手机充电器。
买家会找到一系列标准驾驶辅助系统，包括具有走走停停功能的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助和远光辅助。其他细节包括盲点碰撞避免、后方交叉交通碰撞避免、前方碰撞避免和后方乘客警报。
一些最大的变化发生在皮下，因为有更大的63和84 kWh电池组，取代了之前的58和77.4 kWh电池组。由于这一变化，该型号现在提供231英里（372公里）至319英里（513公里）之间的里程。
说到动力总成更新，2025款EV 6现在使用北美充电标准。这意味着车主可以在不使用适配器的情况下使用特斯拉超级充电器。
入门级EV 6 Light配备后置电机，可产生167马力（125千瓦/169马力）和258磅-英尺（349牛米）的扭矩。Light Long Range、Wind和GT-Line提供225马力（168千瓦/228 PS）的后轮驱动变体以及320马力（239千瓦/324 PS）的全轮驱动车型。
寻求更高性能的客户可以升级到系列顶级GT，该GT拥有601马力（448千瓦/609马力）和545磅-英尺（738牛米）的扭矩。在启动模式下，这些数字攀升至641马力（478千瓦/650马力）和568磅-英尺（769牛顿米）。后者使该模型能够在3.4秒内从0 - 60 mph（0 - 96 km/h）加速，然后达到161 mph（259 km/h）的最高速度。
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