沃尔沃EX30催生了一款升压式越野车型，成为第一款使用沃尔沃越野徽章的电动汽车和SUV。
与标准版相比，EX30越野提高了19毫米，配备了厚实的前后滑板，可选泥板，并穿着720毫米全地形轮胎。
沃尔沃声称，这款电动SUV的五连杆后悬架也被软化，以应对更崎岖的越野地形，以及处理泥泞的履带、深至脚踝的积雪和高速公路。
沃尔沃表示，尽管EX30越野车的定位是“全公路”，但它并不是一款“铁杆”越野车，而是针对“周末探险者”。这家瑞典公司补充道：“越野是为了帮助你以自然的方式接近自然，而不是征服它。”
EX30越野赛车的外观比标准赛车更坚固，前格栅和靴盖都是黑色的，前后保险杠和黑色拱门的造型略有不同。
它也可以选择19英寸的合金，尽管这些只能用道路轮胎鞋。其他选择包括安装在屋顶的皮划艇支架、屋顶安装的帐篷和可存放的拖杆。
EX30越野赛车的内饰与标准赛车相同。
沃尔沃表示，这款车只能以全轮驱动的形式上市，这表明未来可能会有一款单马达车型采用越野标签。与标准的EX30一样，4x4的配置由69千瓦时的电池供电，为两个马达供电，总功率为422马力，续航里程为264英里。
沃尔沃首席执行官吉姆·罗文表示：“我们在25年前推出了第一款越野汽车，这种耐用和全天候汽车的概念是沃尔沃品牌的核心。”他补充说，EX30越野赛之所以成立，是因为“我们知道，越来越多的人正在寻找更接近自然的方法”。
价格尚未公布，但预计EX30越野车的价格将高于标准车，最高约为45000 GB。
Will是Autocar的新闻编辑。他的重点是设置Autocar的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。
作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~