前日产跑车老板被任命为卡特勒姆新任首席执行官

前日产跑车老板鲍勃·莱什利接替格雷厄姆·麦克唐纳成为卡特勒姆汽车公司的首席执行官，后者在卡特勒姆-10公司担任首席执行官15年后即将退休。莱什利被提拔为最高董事长的一年前，他在卡特勒姆被日本零售集团VT Holdings收购后被任命为首席战略官。在此之前，莱什利曾在日产的日产跑车部门工作了六年，负责日产370Z和日产GT-R车型线的长期运营。在此次管理层变动之前，卡特勒姆在2021年是有记录以来最成功的销售年度，与疫情爆发前的水平相比，销量飙升了41%，旗舰车型卡特勒姆7的670个变种离开了该公司位于肯特郡达特福德的工厂。莱什利说：“我想代表卡特勒姆的每一个人感谢格雷厄姆，感谢他在过去15年中所做的工作。在我们2021年的销售业绩最好的一年，以及对Seven的需求达到历史最高水平之后，他让公司处于一个强大的地位。在去年被任命为卡特汉姆汽车公司后接受Autocar的独家采访中，莱什利概述了他在卡特勒姆的战斗计划，谈到了随着排放和安全监管变得更加严格，保持卡特勒姆驾驶体验的标志性动态敏捷性和纯净性的重要性，并透露电动汽车的计划正在顺利进行。格雷厄姆(麦克唐纳)正在就电动汽车进行讨论，显然我们需要考虑更多地转向电动汽车。围绕这一点有一些技术挑战。这些家伙的电动汽车计划比我从外部想象的要先进得多，但对我们来说，挑战都是提供同样愉快的体验，但以电动汽车的形式。有很多反对者质疑是否应该推出电动汽车，但我非常相信我们需要提供这种服务，我的首要任务是提供驾驶乐趣的体验，而且仍然是一辆Seven。我不想读到我们在那个领域提供的任何东西都不是建立在七人组的历史上的。我们想要提供那种原始的驾驶体验。去年，即将离任的首席执行官麦克唐纳透露，他已经驾驶了一辆卡特勒姆七号电动汽车的原型：“它非常像卡丁车：它是两个踏板，你有快速的加速，驾驶它是一种不同的产品。同样令人兴奋，但以不同的方式令人兴奋。”他接着暗示，2023年该公司成立50周年的庆祝活动可能会为电动Seven的发布提供一个合适的背景。在总结在这家英国跑车公司的15年生涯时，麦克唐纳说：“我想借此机会感谢客户、员工、经销商、股东和供应商在我在卡特勒姆工作期间给予的支持。在卡特勒姆工作了15年，担任了10年的首席执行官，我觉得现在是离开和退休的合适时机。在此过程中，我经历了一些巨大的高潮和巨大的挑战，但我可以诚实地说，我在卡特勒姆的每一段时间都很享受。我很自豪能带着一份健康的订单离开这家公司，并祝愿鲍勃和公司在未来取得圆满成功。菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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