大众正准备推出新一代T-Roc，但ICE驱动的版本将不会是阵容中的唯一成员。这家德国品牌已经证实，一款全电动T-Roc正在开发中，它搭载了一个不同的平台。
即将推出的SUV的消息包括在ID.One的官方预告片中。其中一款是大众将于2027年推出的入门级电动汽车，售价为2万欧元。这就是为什么电动T-Roc在很大程度上没有引起媒体的注意，尽管这是大众第一次谈论它。
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更具体地说，在一份关于沃尔夫斯堡工厂未来的声明中，大众首席执行官托马斯·谢弗表示：“我们的目标是在那里的新SSP平台上建造下一代电动高尔夫，以及大容量电动T-Roc。这将使沃尔夫斯堡成为我们新的全电动紧凑型汽车的首都。
这些评论证实，T-Roc将是继下一代高尔夫推出新的可扩展系统平台(SSP)后，第二款电动汽车。掀背车预计将于2028年首次亮相，因此可以肯定地认为，与机械相关的电动SUV也将在本十年结束前上市，仅次于ID4的继任者。
SSP平台将取代整个大众集团的MEB架构，由于软件开发问题已被推迟。新的基础预计将带来超快充电能力，并支持4级自动驾驶，同时利用新的生产工艺。
目前的大众T-Roc R(上图)与泄露的下一代ICE驱动车型的照片(下图)进行了比较。电动T-Roc与计划在未来几个月内首次亮相的下一代紧凑型SUV无关。这一款将搭载久经考验的MQB Evo架构，提供汽油、轻度混合动力和可能的插电式混合动力总成选项。
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几周前，即将推出的SUV的照片在网上泄露，让我们对未来有了一个很好的了解。与2017年推出的即将推出的T-Roc相比，新一代的T-Roc似乎已经变得更大了，采用了现代的造型线索，更时尚的外形，以及机舱内更多的技术。
尽管与其前身相比取得了进展，但大众很可能会利用其独特的基础，为全电动T-Roc引入一种完全不同的设计。毕竟，电动汽车最早将于2028年上市，届时上述ICE驱动的版本将接近收到生命周期中期更新。
大批量电动汽车
大众汽车总工会主席Daniela Cavallo表示，SSP平台将在整个大众集团使用，并补充说，技术开发将在沃尔夫斯堡进行。Cavallo表示，致力于电动汽车的基础将与他们目前提供的ICE产品的平台战略一样，对未来的成功“同样重要”。
这位高级官员强调了高尔夫和T-Roc二人组在产量方面的重要性：“在我们的主要工厂，我们不仅将致力于开发，而且将在未来几年内强劲生产。未来的电动旗舰产品--在沃尔夫斯堡生产的高尔夫和T-Roc--目前的年销量超过50万台。“
请注意，大众最近宣布，高尔夫生产将于2027年转移到墨西哥，同时德国各地将裁员3.5万人，并削减该国的产能。希望即将到来的电动汽车足够受欢迎，让工厂工人在未来几年里一直忙于工作。
目前的大众高尔夫MK8.5是在沃尔夫斯堡工厂生产的。
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