出自档案：1974年的今天

我们在1971年的道路测试中发现雪铁龙SM是“从技术上讲是世界上最先进的赛车”，并在1973年的环英自行车赛中与雪铁龙SM赛车比赛，我们很兴奋能在1974年开一辆雪铁龙SM，10,000英里的里程显示了一个独特的特点。它的转向花了最多的时间来适应。起初，“这就像驾驶卡丁车，但一旦掌握，它就是最好的功能之一，”我们说。请注意，这需要在拱形严密的快速道路上费力工作，而且在镇上太敏感了。这一点加上尺寸也意味着我们的办公室大门有了一点微妙的结合。西班牙大奖赛的长途旅行更适合自己的天赋：“有一种与世隔绝的感觉，但有一种牢固的安全气场和完全控制的信心。”记住，两个人总比四个人好。可靠性并不完美(令人惊讶)，我们担心的是车头垫圈问题，振动导致内部碎片移位，以及碎石砸坏前灯盖。玛莎拉蒂2.7升V6发动机每加仑18.1英里的平均经济性也受到了燃料危机的影响，导致每英里的运行成本为21.2便士(按今天的货币计算约为1.62 GB)。即便如此，我们还是说：“机械的华丽，简洁的线条，美观而实用。我的一个女朋友形容它是“世界上最性感的车”。我明白她的意思。“在追求现代化的过程中，大众在1974年推出了高尔夫掀背车和Scirocco Coupé，采用了横向发动机、FWD布局，这成为了主流汽车的默认布局。然后是Polo--但一开始它戴着奥迪面具。这是德国第一款超迷你车型，与菲亚特127和标致104展开竞争，这50款车型的推出正值欧洲遭遇燃料危机(巧合)。尽管它很小，但我们发现：“不需要扭曲就能进入。车头周围有足够的空间，后部有惊人的腿部空间。我们继续说道：“引擎非常平稳，转速非常自由，因此它鼓励大胆驾驶。换档比高尔夫上的换档更精确，可以很好地支持它，但油门离刹车太远了，让人无法踩到脚跟和脚趾。50马力的机型非常活泼。它的滚动比高尔夫少，并采取了S弯腰的方式，这将为甲壳虫车手打开一个新的世界。0-62英里每小时需要15.4秒。他说：“风噪音和机械噪音都非常低。这是一辆非常精致的小汽车。60马力的机型，前部有一个更硬的防滚杆，后部有一个额外的滚杆，滚动非常小，恢复很快。这是一款极具运动感的小车，0-62英里的时速约为13.5秒。遗憾的是，英国人买不起50英镑。它在1978年被砍掉了，奥迪的下一款超迷你直到1999年才上市。Seaspeed和Hoverloyd的巨型气垫船在1969年开始横渡英吉利海峡，并经历了初期的困难，1973年实现了盈利，尽管出现了更大范围的低迷，但需求仍然很高。即使是英吉利海峡隧道的开工建设也不令人担忧。然而，燃料价格的大幅上涨给渡轮带来了竞争优势，隧道的开通实际上确实在2005年敲定了气垫船服务的消亡。1800年，威尔士语是威尔士的主要语言。到1900年，甚至连50%的居民都不会说这种语言，这是大规模移民和英国人努力的可悲结果。1972年，威尔士活动家赢得了鲍文报告，该报告建议路标双语，其中第一个路标于1974年在卡马滕竖立。今天，约有30%的人理解威尔士语。

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