比亚迪并不满足于用二手车的钱买得起新车的电力，现在它想让驾驶员辅助技术大众化。这家中国汽车制造商今天发布了新的“上帝之眼”系统，誓言要在中国的21款车型上安装，包括售价不到1万美元的海鸥SUV。
比亚迪首席执行官王传福在一次直播活动上宣布，这并不意味着比亚迪将发布一款售价低于1万美元的全自动驾驶汽车，因为“上帝之眼”技术套件有多种版本，其中一些版本比其他版本更先进。但该品牌决心将这项技术应用于以前被认为过于廉价的汽车，这肯定会对整个行业产生巨大的影响。
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据汽车新闻中国报道，至少有21款比亚迪车型将获得上帝之眼，其中包括每辆售价超过10万元(13960美元)的汽车，以及一些价格低于这一价格的车型，包括售价6.98万元(9550美元)的海鸥。基本系统被称为上帝之眼C，依靠12个摄像头(三个前视、五个全景、四个环视)和17个不同的雷达传感器。这将是比亚迪品牌汽车的发展方向。
上帝之眼B更先进，包括一个激光雷达传感器。根据同一份报告，这一中层系统将进入一些高端比亚迪汽车，但主要是针对登扎和方成宝汽车。
顶级的A级版上帝之眼有三个激光雷达，并被指定为比亚迪的阳王品牌，负责U9超级跑车的人最后一次被看到在一部宣传片中跳过坑洞。在这段荒谬视频的续集中，比亚迪展示了上帝之眼A技术的力量，允许我们在没有驾驶员的情况下观看U9火箭绕着赛道飞行。
报告称，上帝之眼C系统仅在高速公路类型的情况下支持导航辅助，但A和B版本也可以使用它们的导航系统在城市中驾驶。这是即使是梅赛德斯的Level 3 Drive Pilot系统也做不到的，就监管机构而言，这是西方最先进的ADAS系统。所有版本显然都将与DeepSeek人工智能技术相连，该技术的发布导致Nvidia的股价在上个月暴跌。
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