丰田商标GR Celica名称

丰田已经证实，西莉卡铭牌正在卷土重来，将与下一代GR 86一起销售。现在，一份新披露的商标申请表明，这款复兴的车型将被命名为GR Celica，这将使其与丰田注重性能的GR阵容保持一致。

该商标由丰田汽车公司向巴西国家工业产权研究所和经济部提交，申请日期为1月15日，公布日期为2月4日。遗憾的是，除了名称之外，该申请并未提供有关即将推出的第八代跑车的任何新细节。

全球首发？也许吧

丰田在巴西获得商标表明，GR Celica可以与日本和欧洲等关键市场一起在南美销售。然而，它的可用性最终将取决于丰田更广泛的战略，以及这款车的动力总成是否符合地区性排放法规--这两项在现阶段仍不清楚。

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多年来，关于Celica回归的传言一直很多，尽管第七代车型在2006年就已经停产，没有直接的继任者。2024年11月，丰田副总裁中岛由纪在日本的一次公开活动中证实：

“我们做的是西莉卡。”

第七代丰田西里卡(1999-2006)

一辆400马力的AWD Turbo Coupe？

丰田新的2.0升四缸涡轮增压发动机目前正在开发中，似乎是GR Celica的有力候选者。报道称，它可以在公路上产生高达400马力(298千瓦/406 PS)的电力。如果是这样的话，动力总成可能会与全时四轮驱动系统配对，可能会包括GR Yaris和GR Corolla热舱口的拉力培育的GR-4系统。

中置引擎布局还是传统前置引擎布局？

从历史上看，1970至2006年间销售的所有七代Celica都配备了前置发动机。从逻辑上讲，新车型将会效仿，但最近来自日本的报道称，GR Celica可能会采用中置引擎布局。在丰田在东京汽车沙龙上展示了一款中置引擎的GR Yaris原型车后，这一猜测得到了支持。最初，人们认为GR Yaris将预览下一代MR2。

日本出版物Best Car最近暗示，Celica和MR2的继任者实际上是同一辆车。虽然从研发和成本分担的角度来看，这是有道理的，但它与早些时候一名Gazoo赛车车手取笑一名“先生什么的”的评论相矛盾。

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此外，丰田GRIP动漫系列的早期预告片包括第八代Celica和第四代MR2，作为该品牌未来GR阵容的一部分。然而，丰田官员尚未确认新西里卡的动力总成布局，留下了与MR2共享开发的可能性。

由于丰田最新的GR阵容还没有正式发布日期，我们将不得不等待今年晚些时候的更多细节。与此同时，随着丰田继续开发其中置引擎平台，GR Yaris M概念车将于2025年7月在超级太极系列赛上首次亮相。

第五代丰田西里卡(1990-1994)

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