起亚PV5电动汽车在2025年首次亮相之前以小型货车的形式出现

更新9/25：我们刚刚获得了起亚即将在欧洲进行的电动面包车测试的最新照片，这一次，我们的间谍发现了乘用版，这将与商业变种一起销售。

今年早些时候，起亚展示了其即将推出的专用汽车的概念，包括将于2025年第一季度首次亮相的PV5。中型货车的开发仍在继续，我们的间谍摄影师发现了商用和客车风格的伪装原型。

起亚PV5拥有四四方方的轮廓和熟悉的比例-典型的LCV-但仔细观察会发现一些独特的造型特征。这些包括大型温室、光滑的黑色面板、厚厚的塑料覆层、细长的LED前灯和四辐条车轮。乘客版的侧面有规则的窗户，这与面包车有所不同。

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与概念车的不同之处包括传统的镜子、更厚的柱子和更小的轮子。我们还可以看到轮拱周围的一部分未喷漆的塑料覆层，做得没有概念的花哨质地。

LCV的原型是在德国发现的，与类似大小的大众ID.Buzz和略大的现代Staria进行了比较。此外，电动大众汽车的长度为4712毫米(185.5英寸)，而ICE动力的现代汽车的长度为5255毫米(206.9英寸)。

我们已经知道起亚PV5将提供基本型、厢式、高顶型和底盘驾驶室车身样式，这是通过以标准化套件的形式发货的可互换的上半身模块实现的。这些将通过机械联轴器和电磁固定点连接，允许车主根据需要定制PV5。预计该车型还将提供两排和三排配置的各种座位安排。

起亚的所有专门制造的车辆都将采用e-CCPM(电动完整底盘平台模块)架构。该公司尚未宣布电池组和电动马达的规格细节。

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我们预计，随着起亚PV5的首次亮相，我们将看到更多的原型。上个月，起亚在汉诺威举行的IAA运输展上调侃了这款面包车的量产版，暗示即将在2025年初上市之前首次亮相。

该车型稍后将加入较小的PV1和较大的PV7，扩大起亚的专门制造的车辆阵容。所有这些都将在韩国的一家新工厂生产，年产能为15万台。这家汽车制造商还与优步签署了一份谅解备忘录，在叫车业务中开发和部署PBV。

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