美国人越来越不相信电动汽车比电动车更清洁

与两年前相比，美国道路上的电动汽车更多，但同期认为电动汽车比ICE汽车更环保的美国司机数量有所下降。

益普索与NPR共享的研究发现，今天只有58%的美国司机认为电动汽车更清洁，而2022年这一比例为63%。尽管多项独立调查证明电动汽车更环保，但仍是如此。

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当然，电动汽车并不是完全干净的。它们可能不会排放尾气，但电动汽车的动力来自哪里以及如何发电的问题值得考虑，还有一个肮脏的秘密，即从地下提取进入电动汽车电池的矿物的过程不环保。

但即使考虑到这些因素，电动汽车也被证明要环保得多，但美国司机越来越不买账。而正是那些不购买电动汽车、也没有计划购买电动汽车的人，才是愤世嫉俗及其增长的幕后黑手。然而，那些拥有电动汽车或正在认真考虑购买电动汽车的人，仍然相信电动汽车的绿色资质。

质疑增加的原因之一似乎是，媒体对证明电动汽车更环保的研究的报道有限，而其他强调电动汽车对环境的负面影响的研究往往占据大量新闻头条，有时甚至被扭曲。

NPR重点介绍了一项研究的例子，该研究发现，电动汽车产生更多的有毒轮胎排放，因为它们比汽油车更重，轮胎穿透速度更快。《纽约邮报》以《电动汽车释放更多有毒废气，比燃气汽车更环保：研究》为标题写下了这篇报道，这具有误导性，因为该研究的作者只关注轮胎和刹车的排放，而没有考虑尾气排放。

然而，至少有一项研究得出结论，内燃机(或至少是混合动力车)确实可以比电动汽车更环保。今年的ACEEE GreenerCars报告称，丰田普锐斯Prime SE是在美国销售的最环保的汽车，并将其排在七款电动汽车之前。去年，另一项研究表明，尽管电动汽车在整个生命周期内更加环保，但它们直到达到5.6万英里(9万公里)才能抵消最初的环保债务。

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