更新1/28：我们已经包括了宝马3系下一代的最新渲染，以及所有最新的情报和间谍照片。
如今，轿车可能不像SUV那样在销售排行榜上占据主导地位，但3系不会有任何进展。这款紧凑型行政轿车仍然是宝马阵容的基石，承载着半个世纪以来的遗产。现在，3系列正在为它的下一个篇章做准备，新一代将于2026年推出，它将有两种不同的风格：全电动和内燃机。
如果这听起来很熟悉，那是因为宝马一直在用他们更大的轿车i5/5系列和i7/7系列来选购这种方法。3系(以及它的电动孪生车型i3轿车)将遵循类似的策略，让买家在老式马力和尖端电动性能之间做出选择。
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最近的原型间谍镜头揭示了下一代3系列的汽油动力和全电动版本。虽然两者都使用“Neue Klasse”的设计语言，但比例上的差异很能说明问题。ICE原型车的引擎盖略长，冲程与轴比更锐利，挡风玻璃更竖直。这些元素结合在一起，让它看起来不太像是完全受电动汽车启发的重新设计，而更像是当前G20世代宝马3系的广泛重新设计版本。
这些间谍照片激发了数字艺术家Theottle和Kelsonic的想象力，他们创作了即将推出的宝马3系的效果图，让人们及早一窥其潜在的外观设计。
被咬伤的鲨鱼鼻子
宝马标志性的鲨鱼鼻造型在这里回归，强化了这款轿车的运动姿态。这一效果进一步得到了更深、更具侵略性的前保险杠和微妙扩张的挡泥板的支持，这些挡泥板既能增加肌肉，又不会过度放纵。齐平的门把手使造型符合宝马最新的干净表面美学，而温室和霍夫迈斯特扭结保持不变-谢天谢地，一些传统是没有商量余地的。
随着原型的后端使用临时尾灯，我们必须利用我们的想象力来填补空白。Theottle的渲染灵感来自于2023年的Vision Neue Klasse概念，采用了带有现代LED图形的全宽尾灯集群。另一方面，凯尔索尼克的Take模仿了5系列更薄的LED。
再往下，渲染艺术家们设计了独特的保险杠，灵感来自宝马M部门的造型线索。这与早期的原型目击一致，其特点是运动型合金轮毂、更大的刹车和M型四排气管。
虽然在开发测试期间我们还没有一瞥3系列原型的内部，但我们已经很好地了解了会发生什么。宝马最近在CES上推出了全景iDrive系统，预计这一系统将逐渐进入新车型。
新装置的核心是安装在挡风玻璃底部的一个巨大的柱子到柱子的显示器。这个可定制的屏幕分为三个部分，并由位于仪表板下方的次要信息娱乐触摸屏补充。
两个平台，两条道路
与宝马i5/5系列和i7/7系列在同一平台上配对电动汽车和内燃机车型不同，i3和3系列被认为走的是不同的道路。全电动i3轿车将采用Neue Klasse架构，与即将推出的iX3 SUV共享，而据报道，燃烧动力的3系将坚持使用CLAR平台，这也是即将推出的G45 X3的基础。这将解释我们在i3和ICE 3系列原型中看到的比例和造型细节的差异。
根据我们已经看到的与机械相关的X3，下一代3系列可能会提供宝马成熟发动机的轻度混合动力版本：2.0升四缸和3.0升直列六缸，两者都进行了升级，以获得更好的马力和燃油经济性。
一款轻度混合动力车M3即将问世
有趣的是，即使是强大的M3也不能幸免于电气化。然而，正如宝马官员在最近的一次旅行中告诉我们的那样，下一款M3将放弃M5的重型插电式混合动力系统，转而采用更轻的轻度混合动力系统。与此同时，对于那些跟踪宝马电动汽车雄心的人来说，一款相当于M3的全电动四马达已经在开发中，有望为少数勇敢的人带来融化轮胎的疯狂。
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目前的G20世代宝马3系于2018年首次登上舞台，2022年和2024年进行了小规模的整容。如果宝马坚持其一贯的时间表，这款经过大幅升级的车型--包括“新一代”的品牌和造型--可能会在2026年与其全电动兄弟车型Neue Klasse一起上市。
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