菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦透露，菲亚特计划推出4x4版本的新款Grande Panda。
弗朗索瓦在新款超迷你年度汽车发布会上表示，4x4的确切技术解决方案仍在决定中，以及它是将在混合动力版还是电动版本上提供，或者实际上两者都是。
但他证实，他们打算推出这样一款汽车，进一步将新款Grande Panda与20世纪80年代的同名车型联系起来。
“是的，我们致力于做一些事情，并正在研究，”当被问及他对双驱动轴熊猫的计划时，弗朗索瓦说。“我们正在努力寻找解决方案和方法。问题是它应该是一辆ICE 4x4还是一辆EV 4x4。
“我们正在寻找解决方案，以及解决方案的方式和时间--但我们明白了这一点，并希望很快就能做一些类似的事情。”
弗朗索瓦排除了推出七座版Grande Panda的可能性，并表示，更大车型的意图在于将去年展示的两个概念产品化，这是基于与Grande Panda相同的智能汽车平台的一系列新车型的一部分。
纯燃烧模式也将推出手动变速箱，但这主要是专注于新兴市场，作为大熊猫全球足迹的一部分。
弗朗索瓦说，他“预计这款车会在某个时候在欧洲推出”，但他并不急于把这款车带到欧洲，因为他的重点是电动版，他相信菲亚特能卖出尽可能多的电动车，至少在初期是这样。
弗朗索瓦补充说，菲亚特回归B级市场，推出像Grande Panda那样的“多功能车”，而不是像老款Pinto那样的超迷你车型，是因为它必须具有全球吸引力。大熊猫拥有这一点，而超迷你则专注于欧洲。
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马克是一名记者，在汽车行业拥有十多年的顶级经验。他于2009年首次加入Autocar，此前曾在当地报纸工作。他在Autocar担任过几个职位，包括新闻编辑、副主编、数字编辑，以及他目前的编辑职位，他自2017年以来一直担任这一职位。
在这个职位上，他负责管理印刷杂志、Autocar.co.uk网站、社交媒体、视频和播客频道的所有Autocar内容，以及我们最近推出的Autocar Business。马克经常采访汽车行业的顶级全球高管，讲述他们的故事并追究他们的责任，在世界各地的展会和活动中与他们会面。
马克是Yearjuror的首席执行官，Yearjuror是一个享有盛誉的年度奖项，Autocar是该奖项的主要赞助商之一。他曾在英国广播公司等媒体上露面，并为《What Car？》、《Move Electric》和《活塞头》等图书做出了贡献，还为《太阳报》撰写了专栏文章。
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