宾利推迟纯电动汽车计划并将重点转向混合动力车

宾利正在放弃其纯电动汽车的雄心，选择更渐进地向电动汽车过渡。这家豪华汽车制造商计划在此期间采用混合动力技术，因为其领导层承认，高端市场的买家仍然对内燃机情有独钟。显然，对于宾利的客户来说，V8的轰鸣声仍然是音乐。

早在2020年1月，这家英国品牌就宣布，到2026年，它将只销售插电式混合动力车或电池电动汽车(BEV)，并计划到2030年完全致力于电动汽车。然而，在弗兰克-斯特芬·沃利瑟(Frank-Steffen Walliser)的新领导下，该品牌正在重新调整其战略。沃利瑟在保时捷工作了29年，是918世爵混合动力超级跑车的幕后策划者。

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在最近的一次采访中，沃利瑟承认，电动汽车技术的采用速度比业内许多人预期的要慢。“我们现在在豪华车市场看到的是，人们拒绝电动汽车，”他告诉《汽车与司机》杂志。“他们只考虑配备内燃机的豪华车。”

与其他一些品牌不同，宾利负担不起在同一细分市场竞争的同一款汽车同时生产电动和燃气动力版本。因此，该公司将插电式混合动力车视为一种可行的临时解决方案，可以弥补这一差距。此外，Walliser倡导可持续的电子燃料，这种燃料已经由保时捷在智利的一家工厂大规模生产。

“混合动力车绝对不仅仅是一种新颖的搭桥技术。这是一个非常好的解决方案，它可以为许多客户工作，它可以满足他们的需求。我们的目标是减少二氧化碳排放，我完全相信，有了合成材料，你就可以缩小这一差距，因为你可以减少进入循环的二氧化碳，而不会给环境增加额外的二氧化碳。

然而，宾利并没有完全放弃它的电动梦想。据该公司首席执行官表示，该公司计划在2027年推出第一款电动汽车之前，在2026年左右发布。Walliser还对该品牌抱有“雄心壮志”，希望“在本世纪30年代中期实现全电动”。

然而，关于宾利首款电动汽车的细节有限。Walliser澄清说，它不会取代公司投资组合中已经存在的车型，而是作为其系列车辆的新成员。

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