雷诺集团设计执行副总裁Laurens van den Acker表示，将在2022年推出新款电动车雷诺4ever，从而重现经典风格电动汽车的魅力。虽然此举面临时间考验，他表示电气化提供了创造经典的机会。他还提到4款经典车型在电动化过程中将有所转变，但仍保留了其作为记忆的一部分。，，，，在阿尔卑斯山地区，新一代雷诺4ever电动车有望为阿尔卑斯山脉带来新的象征意义。这个概念车延续了经典的电动汽车元素，并体现出雷诺集团对于传统与未来的独特见解。尽管雷诺集团可能会花费一段时间才能完全实现电动车的梦想，但4ever电动车在电气化的驱动下有可能重新成为消费者的经典之作。
在巴黎车展上展示的雷诺4ever概念车预告了该品牌继早期雷诺5之后推出的第二款复古风格电动汽车。 揭幕仪式后，我们采访了雷诺集团设计执行副总裁Laurens van den Acker，他详细介绍了重新创造经典的过程，电气化提供的设计机会，以及阿尔卑斯和达契亚造型的未来。 在复兴5之后，它是如何为4做同样的事情的？ “5之后，我们不能不谈论4款…。我们有机会通过能源转换来重塑我们的标志。它们再次变得重要起来。太多的回忆为它们做出了贡献。对许多人来说，这是他们开的第一辆车，他们的度假车，他们的初吻之地。当所有的车都转向电动汽车时，它们可能会变得平淡无奇，但这些车帮助回答了这一问题。” 这一概念对4的预览度有多高？ “我喜欢概念车，也做过我梦寐以求的车，但这不是卢卡(雷诺集团老板德梅奥)的风格。我们承诺并遵守它。对于5，你看到的就是你得到的。而4，还需要两年的时间，但上半部分本质上仍然非常近--灯光和机舱。”
4是一款容易重新发明的汽车吗？ “对于5，它相对来说没有痛苦。它只是从我们设计师的笔下出来的。4更费力。它(最初的)不是一辆漂亮的车！人们不是为了美观而购买它。它需要更多的努力。” 你之前有没有可能把4和5重新设计成汽油车？ “我不认为我们可以把它们做成ICE赛车。你需要一个很大的前悬臂，车轮不可能那么大，转弯的圆圈会受到影响。由于电动汽车，我们现在可以重新发明图标。” 你现在意识到电动汽车在设计上的机遇了吗？ “一开始，人们需要通过电动汽车[以熟悉的外观]得到安抚。人们已经超越了这一点，现在人们的胃口是看到不同之处。我们注意到，人们想要脱颖而出。对于我们设计师来说，这太棒了。人们对创新和许多新品牌的渴望。” “15年前，我会认为现在会有三家大型跨国公司，但许多新品牌的情况正好相反。这让消费者有了选择的机会。” 阿尔彭格罗概念车给阿尔卑斯山的未来提供了什么线索？
卢卡·德梅奥说，阿尔卑斯山应该是法拉利和特斯拉的混合体，这是一些雄心壮志。这个概念将成为所有阿尔卑斯山车队的灵感来源，轻便、非常性感、高科技，接近赛车，感动心灵、眼睛和情感。 达契亚如何在设计方面有所发展？ 达契亚是一个很棒的品牌。它与时代非常同步。它是你需要的，仅此而已。必需品就在那里，现在我们给它增添了一种更具户外精神的味道。在专注于价格之前，没有抱负。户外精神让我们有机会制造出一种负担得起的吉普或路虎。 马克是一名记者，在汽车行业拥有十多年的顶级经验。他于2009年首次加入Autocar，此前曾在当地报纸工作。他在Autocar担任过几个职位，包括新闻编辑、副主编、数字编辑，以及他目前的编辑职位，他自2017年以来一直担任这一职位。 在这个职位上，他负责管理印刷杂志、Autocar.co.uk网站、社交媒体、视频和播客频道的所有Autocar内容，以及我们最近推出的Autocar Business。马克经常采访汽车行业的顶级全球高管，讲述他们的故事并追究他们的责任，在世界各地的展会和活动中与他们会面。 马克是Yearjuror的首席执行官，Yearjuror是一个享有盛誉的年度奖项，Autocar是该奖项的主要赞助商之一。他曾在英国广播公司等媒体上露面，并为《What Car？》、《Move Electric》和《活塞头》等图书做出了贡献，还为《太阳报》撰写了专栏文章。
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