开车穿过美国或欧洲任何大城市的豪华地区,您几乎肯定会看到至少一辆梅赛德斯-AMG G63。但这款SUV融合了军事时尚和AMG品牌的吸引力并不新鲜。40多年来,AMG一直在改装G,早在被梅赛德斯收购之前,其中一款罕见的原创作品目前正在美国博物馆展出。
1983年的300 JD是洛杉矶彼得森博物馆庆祝20世纪80年代和90年代汽车和文化的Totally Awesome装置的一部分。它属于佛罗里达州Patina Collective的梅赛德斯铁杆粉丝,他们大约四年前无意中发现了G-wagon,这是中东富有的爱好者通常购买的数量有限的SUV之一。
适合大满贯冠军的G-Wagon
但这辆特殊的G级轿车并非从迪拜进口的。它是由20世纪80年代网球冠军伊万·伦德尔(Ivan Lendl)委托制作的,他的名字甚至出现在车辆识别号车牌上。伦德尔在Patina Collective的Youtube频道上的一段视频中解释说,梅赛德斯是他在20世纪80年代的赞助商之一,他在参观该公司时偶然发现了这款双门敞篷SUV。
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他喜欢这个概念,但讨厌它的脸,并随意问梅赛德斯代表是否有可能有一个前端从一个普通的公路车。这次谈话导致了AMG的门,300 GD收到的灯和格栅从W116 S级轿车,AMG保险杠和车身套件,BBS车轮,蓝色皮革Recaro座椅和定制油漆工作。
独一无二,即使在当时
伦德尔开了大约10年的车,当他搬到康涅狄格州时把它带走了。即使是一个股票G-Wagon是一个相对罕见的景象在美国,因为梅赛德斯没有正式进口他们,但AMG的连接使之成为一种。
不像今天的AMG G-货车,这一个绝对是所有关于表演没有去。它的3.0升六缸柴油发动机没有被Affalterbach的团队所触及,额定功率仅为87马力(88 PS),扭矩为127磅英尺(172 Nm),这意味着零到60英里/小时(96公里/小时)需要近25秒。
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H/t至Classic Driver
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