消费者停止销售梅赛德斯电动汽车，EQS Plummets占52%

销售数据仍在源源不断地涌现，最新的数据来自梅赛德斯-奔驰。他们描绘了一幅有趣的图景，显示出对天然气动力性能的偏好，而不是环保电动汽车。

从后者开始，梅赛德斯-AMG第四季度的销量达到了创纪录的16,169辆。G级也是有史以来最好的一年，消费者抢购了10,987辆SUV。

更多：宝马XM第一年表现糟糕，在美国仅售出1,974辆

虽然这是个好消息，但梅赛德斯-奔驰在电动汽车上下了大赌注，但这似乎是一场失败。EQB的销量今年下降了36%，而EQE的阵容下降了39%。排名第一的EQS产品阵容受到的打击更大，销量暴跌52%，至令人失望的6963辆。即使是电子打印机也在苦苦挣扎，因为该公司只找到了828名买家。

跨界车不出所料地成为2024年最畅销的车型。GLE以67,928辆的销量位居榜首，紧随其后的是GLC，销量为64,163辆。远远排在第三位的是C级车，销量为35,590辆，略有增长1%。

该公司的其他轿车经历了下降，CLA下降了2%，而E级下降了一半。S级轿车的情况要糟糕得多，销量下降了25%，至8,809辆。

跑车和敞篷车找到了坚实的基础，新的CLE阵容创造了14,333辆的销量。AMG GT攀升77%，至3,491辆，但SL下跌56%，至1,608辆。

总体而言，梅赛德斯-奔驰美国公司以积极的态度结束了这一年，乘用车销量增长9%，达到324,528辆。落后于宝马(371,346)和雷克萨斯(345,669)，但该品牌击败了奥迪(196,576)，凯迪拉克(160,204)，阿库拉(132,367)，沃尔沃(125,243)，林肯(104,823)和英菲尼迪(58,070)。

标签： 电动汽车 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-EQB 梅赛德斯EQE 梅赛德斯-EQS PHEV 销售额