大众希望用ID.7引起轰动,而我们去年在纽约首次亮相时也在场。虽然帕萨特大小的电动升降机原定于2024年第三季度抵达美国,但该公司在5月份取消了这些计划。
当时,这家汽车制造商表示,随着市场动态的继续变化,大众推迟了ID.7轿车在美国和加拿大的推出。该公司接着表示,电动汽车需求低迷,而对跨界车的偏好是罪魁祸首,因为他们表示,希望“在听取客户意见的同时做出市场驱动的选择”。
第一眼:大众ID.7是一款面向新一代的电动帕萨特
快进到今天,大众汽车美国集团首席执行官巴勃罗·迪斯表示,ID.7最早可能在明年推出。在接受汽车新闻的采访时,他说:“只要消费者有需求,我们就准备推出ID.7。“我们可能会在明年推出,”但“我们还没有决定。”
虽然计划仍在变化中,但大众此前曾表示,美国ID.7将以专业S和专业S Plus的名义提供。这款入门级车型将配备照明标志、电动升降门、全景玻璃屋顶和19英寸的轮子。其他亮点还包括加热方向盘、加热前排座椅和15英寸信息娱乐系统。
最初的动力总成细节显示,这款符合美国规范的车型将提供82千瓦时的电池组,带有后轮和全轮驱动选项。RWD版本预计将提供282马力(210 kW/286 ps)和约406磅英尺(550 Nm)的扭矩,而AWD变种将功率提高到335 hp(250 kW/340 ps)。
还有一点值得指出的是,大众已经证实,欧洲和北美版本的ID.7将在德国埃姆登生产。这一决定不仅仅是一个生产细节,它可能会对ID 7的S在当前电动汽车政策下获得美国税收抵免的资格产生重大影响。
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