唐纳德·特朗普(Donald Trump)将于下个月重返椭圆形办公室，他的过渡团队已经在规划大量改革，这些改革将广泛影响整个汽车行业。正如我们最近透露的那样，燃油效率标准可能会大幅下调，电动汽车激励措施可能会被取消，联邦政府和美国军方可能会被阻止购买更多电动汽车。
就目前而言，美国政府必须购买更多电动汽车，同时更换旧的、耗油的汽车。此外，到2027年，政府的轻型汽车车队必须全部为零排放汽车。然而，特朗普有可能会取消这一授权。此外，预计他将结束国防部(DOD)旨在购买或开发电动军用车辆的计划。
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最近已经开发了几种电池电动或电动辅助军用车辆。例如，在2023年年中，通用汽车防务公司推出了一款基于悍马EV的军用概念车EMCV。它配备了与公路上行驶的悍马相同的212千瓦时电池组，但增加了一个12千瓦柴油发电机来帮助为电池充电。
今年10月，通用汽车防务公司还推出了基于雪佛兰Silverado 2500HD ZR2的新一代战术车辆，配备了2.8升涡轮增压柴油发动机和一对电动马达。通用汽车的九人步兵小队车的电动版本也在开发中。国防部目前还希望其所有非战术车辆在2035年之前过渡到电动汽车。
通用电动汽车概念车广泛的行业变化
来自即将上任的特朗普政府的文件显示，一项从2019年起重新采用燃油经济性标准的提议。这可能会使每辆车每英里的平均允许排放量增加25%。据说特朗普还把矛头对准了加利福尼亚州，并可能采取行动阻止该州制定自己更严格的车辆排放标准。如果他这样做，使用加州标准的其他17个州可能不得不与全国其他州保持一致。
电动汽车也面临着不稳定的未来。人们普遍预计特朗普将取消7500美元的电动汽车税收抵免，这可能会引发全国新电动汽车销量的下降。路透社还了解到，政府希望从拜登承诺的75亿美元中抽走任何剩余资金，以建立一个覆盖全国的电动汽车充电站网络。有趣的是，特朗普可能会取消充电站等项目所需的环境审查，这意味着私营公司可能会更快地开设新的充电站。
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