分析人士预测,明年全美可能会售出1620万至1630万辆新车。这将标志着自2019年以来销量最强劲的一年,高于今年预计的1598万辆。
有几个因素可能有助于2025年的销售提振。美联储最近进行了今年第三次降息,库存在下半年开始改善。此外,2024年新车的平均成交价为47,465美元,比2023年下降0.8%。然而,价格仍比2019年高出27.2%,当时美国售出了大约1700万辆新车。
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S和艾德蒙德估计,2025年将售出1,620万辆新车。考克斯汽车公司的分析师认为这一数字接近1630万辆。尽管预计特朗普政府将实施关税,预计价格会上涨,但这种跃升仍有可能发生。
埃德蒙兹认为,新的关税“可能会大幅提高汽车价格”,增加的成本将转嫁给消费者。取消7500美元的联邦电动汽车税收抵免可能会减缓电动汽车的销售。然而,在取消优惠之前,电动汽车的销售可能会暂时增加,因为买家可能会蜂拥而至,在可能的情况下达成交易。考克斯汽车表示,明年销售的新车中可能有10%是BEV,25%的新车销售将是电气化的。

Edmunds的洞察主管杰西卡·考德威尔表示:“即将上任的总统提出的关税可能只是一种谈判策略,但如果它们获得通过,很可能会影响几乎所有商品和服务的成本--不仅仅是汽车价格。”“消费者的可支配收入将会减少,汽车制造商可能需要增加激励性支出,仅仅是为了运输金属。如果汽车制造商考虑权宜之计,比如重振二手车租赁或订阅服务,或者设计全新的车型,以便以更低的成本向消费者提供汽车,情况可能会变得有趣。
如果征收关税,新车和二手车之间的价差预计将扩大,推动更多购物者购买二手车。今年,二手车的平均交易价格为27,252美元,与2023年相比下降了5.4%。


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