宝腾的第一款电动汽车看起来像是从阿里快递订购的保时捷

马来西亚宝腾公司刚刚推出了其首款电动汽车e.MAS 7，这款SUV想要脱颖而出，但并没有完全站稳脚跟。在保时捷的造型暗示和雄心勃勃的营销背后，e.MAS 7的核心是重新贴上吉利Galaxy E5的标签。这是徽章工程中的一次简单的练习，没有新的突破，但确实设法让人看起来很现代。

更多：华为MaExtro S800看起来像是有人在搅拌机里放了一辆迈巴赫、一辆劳斯莱斯和一辆保时捷

让我们从基础知识开始吧。Proton e.MAS7是一款紧凑型SUV，长度为4,615毫米(如果对公制来说太酷，则为181.7英寸)，轴距为2,750毫米(108.3英寸)。如果你看过吉利Galaxy，恭喜你，你已经看到了e.MAS 7。唯一明显的区别是引擎盖上贴着一个质子徽章，而且吉利的照明格栅明显没有。宝腾在电动汽车上的首次亮相，本质上相当于在Word文档模板上添加了一个新的标志，并将其称为“定制设计”。

保时捷Vibe，但要打折

E.MAS7和Galaxy双胞胎借鉴了一些相当明显的保时捷造型暗示。全宽LED尾灯？是的，一杯卡宴就好了。温室和表面雕刻？还有卡宴式的。油漆？哦，你的意思是“石英玫瑰”，只是碰巧看起来可疑地像保时捷Macan电动汽车的普罗旺斯首发颜色？我们可以肯定，这完全是巧合。

Proton还提供其他四种颜色，包括白金银色、绿松石绿、板岩灰色和锂白，内饰为深蓝色，以防你喜欢低成本的奢侈品角色扮演。

当然，吉利Galaxy E5和Proton e.MAS 7并不是唯一大量借鉴保时捷设计剧本的中国衍生电动汽车。比亚迪汉轿车和宋L跨界车的尾灯看起来明显受到保时捷Panamera和卡宴Coupe的启发，就像吉利自己的Galaxy E8轿车一样。

回到Proton，e.MAS 7与它的吉利兄弟车型分享了它的基础和规格。它搭载了吉利的全球智能新能源架构(GEA)，并配备了一台前置电机，可产生215马力和320牛米的扭矩。它将在6.9秒内达到0-100公里/小时(62英里/小时)，这是相当不错的，使其成为迄今为止最快的质子，但仍然牢牢地处于“这很好，我想”的范围内。

容量为49.52千瓦时或60.22千瓦时的电池组有两种选择，分别允许WLTP范围为345公里(214英里)或410公里(255英里)。据Paultan报道，Proton声称电池在921次完整循环后仍保持90.5%的健康状态，相当于40万公里(约25万英里)

这就是宝腾寄希望于e.MAS 7脱颖而出的地方--它的价格标签。电动汽车的起价为109,800令吉(24,400美元)，最高售价为123,800令吉(27,500美元)。这比其主要竞争对手比亚迪Atto 3便宜得多，后者的起价为149,800林吉特(合33,259美元)，目前是马来西亚最畅销的电动汽车。

标签： 中国 电动汽车 银河系 吉利 马来西亚 新车 保时捷 质子 SUV