斯柯达已经证明了它完全有能力在欧洲舞台上保持自己的地位，但现在它即将进入一个竞争更激烈的舞台。该品牌的新款凯拉克SUV正在进军4米(157.5英寸)以下的汽车市场，这是印度庞大的汽车市场中最热门的市场。
凯拉克直接针对印度买家，不会在欧洲销售。但它仍然在德国的纽伯格林投入了一些测试里程，就像任何其他斯柯达原型一样。照片-特别是在著名的电路入口附近的环形交叉路口拍摄的个人资料照片-显示了这台3,995毫米(157.2英寸)的机器有多小。
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但凯拉克人注定要在比德国完美平坦的道路上艰难得多的道路上度过，所以工程师们也让它承受了50万英里(80万公里)的印度条件，斯柯达自豪地说，这超过了从地球到月球再回来的距离。
在崎岖的道路上反复行驶，很快就会让一辆新车变得一团糟，所以斯柯达的工程师花了大量时间对凯拉克进行了震动测试，以确保内部装饰不会嘎嘎作响，并将零部件留在露天条件下，检查它们在极端阳光下的耐受性。
与为印度制造的两款老款斯柯达Kushaq和Slavia一样，凯拉克也采用了大众在当地开发的MQB-A0-IN平台。动力来自1.0升涡轮增压三缸汽油发动机，买家将能够与六速手动或六速自动变速器配对。为了提醒我们，印度已经不像几年前那样安全落后了，凯拉克还配备了一大堆安全气囊和电子安全辅助设备，尽管这些都不会给沃尔沃或梅赛德斯的工程师留下深刻印象。
如果你想知道这个名字，它是从梵语水晶衍生而来的，它反映了这辆车的原始品质和灵感。对于一款太普通而无法让欧洲买家兴奋的汽车来说，这听起来有点过头了。但看起来它可能具备在印度找到大量热情买家的条件。
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