兰博基尼证实推出 Huracán Sterrato 超级跑车，其内饰豪华且配置独特。基于 2019 年 Sterrato 概念车的原型，该车将配备大切诺基的高科技组件，包括高性能发动机和一系列驾驶辅助功能。未来几个月，兰博基尼还会发布 Speedster 和 Ghibli 等其他产品。这款纯 ICE 车型代表着兰博基尼在豪华跑车领域的最新成就。
兰博基尼赫拉克斯特拉托将于12月份亮相，这将是该公司最后一款纯内燃机驱动的车型。 这家意大利公司证实了这一消息，并透露将在迈阿密举行的巴塞尔当代艺术展(12月1日至3日)上发现越野版的Huracçn。 兰博基尼现在发布了一款功率为601马力的越野车Huracçn Sterrato。 它将加入兰博基尼Huracçn Tecnica和兰博基尼Urus Performante的行列，成为兰博基尼推出的最后一款纯燃烧动力汽车。 在未来几周正式亮相之前，这款基于2019 Sterrato概念车的越野超级跑车首次在官方图片中亮相。 它将作为最近披露的保时捷911达喀尔的竞争对手，在一个相当独家的高骑，越野准备好的超级跑车细分市场。 在谈到赛车之前，老板斯蒂芬·温克尔曼告诉《汽车报》：我们必须超越常规领域，我认为我们有很好的机会在超级跑车行业做一些特别的事情，这是到目前为止还没有看到的。 当被问及像Countach LPI 800-4这样的受复古启发的汽车是否比Countach LPI 800-4这样的复古设计更令人感兴趣时，温克尔曼说：“当然，复古汽车时不时地很好。我认为Countach是一件很棒的东西。但我们的品牌必须向前看。我们必须有大挡风玻璃和小后视镜。” “了解历史、回顾过去是很重要的，但我们必须有所创新；我们必须具有颠覆性，而且总是出人意料。”
温克尔曼对受传统启发的一次性版本和限量版漠不关心，这是有据可查的。去年，在他开始执掌兰博基尼的第二个任期后不久，在Countach的揭幕仪式上，他告诉Autocar：“我离开公司时有一个想法，我们永远不会制造一款复古汽车，永远不会。所以我回来问：‘为什么我们现在要这么做？’但当我们看着车，谈起这件事时，我很高兴能做到这一点。 Sterrato(意大利语中“Dirt Road”的意思)于2019年首次以概念车的形式亮相，当时它是兰博基尼Hurac的一个更坚固的版本。当时，兰博基尼的一位发言人表示，尽管已经制造了至少一辆可以正常工作的汽车，但没有投入生产的计划。 与标准Hurac的不同之处包括更高的离地间隙、安装在车顶的进气口以及一套车顶栏杆。前保险杠也用石头护罩保护，同时引擎盖上安装了LED灯条。它还没有采用概念车的延长车轮拱门，兰博基尼之前暗示，如果这款车投入生产，可能会进行3D打印。
Sterrato Concept采用了与Huracçn Evo相同的5.2升自然吸气式V10发动机，功率为631马力，并通过七速自动变速箱为两个车桥提供动力。预计客户版的Sterrato将保留Huracçn的后轮转向设置，但获得了经过调整的兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)驾驶模式系统，该系统在低牵引力路面上找到抓地力更有效。 Will是一家汽车公司的新闻编辑。他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。 作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。
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