热填充

我的天啊！这款雷诺5涡轮3E是一款500马力、RWD的热舱，你可以买到

电动Turbo 3E概念车成为冒烟的中置引擎现实

雷诺正在通过这里所示的疯狂拱形涡轮3E的媒介，将性爱引擎-热舱口-英雄气概带回来。这将是一辆像样的公路车。你可以买到的。用钱。和惊人的财富。

因为虽然今天我们理所当然地欢呼火热孵化老大爷的回归，但实际上它是非常昂贵的，以及b)相当有限。但那是以后的事了。

让我们首先添加一些重要的背景，通过两个可能有趣的事实来描绘过去50年来行星热孵化和行星电的平流层进展。

第一款完全由电力驱动的雷诺5早在1972年就推出了，推出了一系列令人兴奋的…37英里。1980年，最初的中置引擎雷诺5涡轮增压仅用156马力就赢得了人心。

当然，现在是过度通货膨胀的时代--从字面上看，这些拱门永远不够--这意味着这款全新的电动5Turbo需要比它的祖父管理的更多的电力。雷诺似乎已经给了所有人小费，因为这款Turbo 3E-它跟随着我们仍然挥舞着2023年轮胎烟雾的老式概念车-输出了天文数字的500马力。

五百马力。一辆小巧有力的雷诺城市车。这是通过一对后轮马达提供的-这是一个相当，嗯，革命性的设置，非常有利于简化动力传递和控制，但确实增加了未弹簧质量-允许0-62英里每小时仅3.5秒的时间。也许工程师们吸入了一大口烧焦的橡胶，因为那不仅仅是疯狂的--速度，那是--正如雷诺正确地说--“一个值得超级跑车甚至超级跑车的时代”。

雷诺尚未具体说明电池大小，但确实承诺在新款5 Turbo 3E的底座上安装“碳超结构”，使其“既轻巧又具有最大的刚性”。重量?不知道。但2023年款概念车的重量略低于1500公斤；与常规的前驱Product5和阿尔卑斯A290一样。

谈到常规的新雷诺5，设计老板吉勒斯·维达尔告诉TG，这款新的双发动机Turbo3E量产车将从目前的R5 EV…中获得启示虽然你的亲眼会告诉你，它也会脱掉它的快速恢复帽，狂野的80年代的原始。具体地说，就是那些后方通风口的形式，这里是电子时代的转世。

这辆车的轮廓清晰可辨--蹲着、方正、松软--但有一大堆新时代的元素，比如重新想象的雾灯、怪物轮子、通风式引擎盖、精致的车顶扰流板和一点也不精致的后部文丘里隧道。

维达尔说，新的R5 Turbo 3E将有无限的定制空间，一个新的内部团队正在争先恐后地迎合买家对装饰、油漆、贴纸等的选择。

为什么不把它当做阿尔卑斯山呢--这难道不是雷诺集团更具运动感的一面吗？显然，尽管阿尔卑斯山现在是作为自己的实体存在的，但雷诺做一些“疯狂的事情”是完全没有问题的。确定了那个简报，我们会提供。

维达尔在接受TopGear.com采访时表示：“这款车是为了向人们展示电动汽车可以情绪化，而不仅仅是白色家电。”

雷诺还没有告诉TopGear.com具体会生产多少辆这些新的R5 Turbo3E，但我们预计在2000辆左右(他们生产了4000多辆R5 Turbo1和Turbo2，以及近3000辆Clio V6)，价格超过100k。毫无疑问，会有一群戴着玫瑰色眼镜的富有的热舱口爱好者愿意掏出这么多钱。

预计将在2026年看到它。大部分是横向的。