Stellantis终于开始控制美国的库存

Stellantis在减少美国各地臃肿的库存方面取得了一些进展，尽管上个月整个行业的库存水平都有所上升。在2024年的大部分时间里，这家汽车巨头一直在应对全国各地迅速增长的库存。Jeep和Ram品牌的库存一度是行业平均水平的两倍多，其他Stellantis品牌--包括阿尔法·罗密欧、克莱斯勒和道奇--也远远高于平均水平。

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然而，S全球移动最新发布的数据显示，9月份，几个Stellantis品牌的库存低于8月份。吉普的库存下降了4.1%，公羊的库存下降了1.4%，道奇的库存下降了9.1%。尽管9月份全美广告车辆库存飙升至305.6万辆，创下历史新高，环比增长4.7%，但仍出现了这些下降。

S表示，大多数原始设备制造商和细分市场的库存都在增加，尽管除了Stellantis以外，少数其他品牌的库存也在下降。例如，奥迪的库存下降了7.8%，凯迪拉克下降了1.6%，林肯的库存下降了0.8%。

电动汽车库存在9月份下降了2.6%，扭转了近几个月电动汽车库存超过行业其他汽车的趋势。据报道，截至9月底，美国各地的电动汽车库存为167,831辆。

库存上升的一个关键因素是推出2025款车型年的汽车。与8月份相比，9月份推出的2025My汽车增加了45.6%，并已被添加到经销商批次中。2024款车型的库存下降了10.1%，而2023款车型的库存也减少了19%。

S全球移动编制的其他有趣数据包括，截至9月底，平均建议零售价比3月份上涨了3.3%，达到52,066美元，而经销商的平均标价比3月份上涨了2%，达到48,460美元。新车的平均挂牌折扣也达到了3,606美元，比3月份大幅上升了21.2%。

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