奥迪正处于十字路口，因为销量下降，电动汽车举步维艰。如果这还不够糟糕的话，他们已经背负着一个老化的、有点缺乏灵感的阵容。这是一场完美的坏消息风暴，消费者已经抛弃了这个品牌。
今年前九个月，经销商在美国仅销售了139,665辆汽车，比一年前减少了16.8%。中国的销量下降了8.5%，而欧洲的销量下降了9.8%。
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收入和利润也有所下降。仅在第三季度，该公司的营业利润就暴跌91%，至1.06亿欧元(合1.14亿美元)，部分原因是布鲁塞尔工厂的重组努力。该工厂生产Q8 e-tron系列，由于销量下降，奥迪希望削减该系列。
虽然我们已经对这些问题进行了广泛的报道，但你将如何扭转局面？答案似乎相当明显，因为奥迪过于关注新款电动汽车，而不是足够多地关注主流产品。
这意味着面包和黄油模式变得陈旧和过时。Q7就是一个完美的例子，因为跨界车已经有近十年的历史了，两次整容都无法掩盖这一事实。不出所料，雷克萨斯TX现在正在吃Q7的S午餐，即使是停售令，也没有阻止雷克萨斯在整个9月份售出任何TXs，这并没有阻止这种统治。
说到老旧，与宝马和梅赛德斯的新竞争对手相比，A8看起来像是一只恐龙。这有助于解释为什么截至9月，该公司只售出了1,232辆，几乎相当于梅赛德斯-奔驰仅在第三季度就售出的S级轿车。
当然，情况开始好转，因为奥迪最近推出了重新设计的A5和Q5以及他们的S性能兄弟姐妹。这是在新的A6和Q6 e-tron的基础上推出的。明年年初，新的A7将加入他们的行列，而重新设计的Q3和Q7版本也在进行中。
那么，这里的解决方案是什么？很明显，奥迪需要的不仅仅是几款闪亮的新车型--它需要一个战略来重新点燃自己的身份，夺回自己的优势。该品牌必须停止追赶，重新开始领先。但是你怎么想呢？你会如何拯救奥迪？在下面的评论中让我们知道。
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