更新11/9：起亚的EV4原型再次被发现，这一次是在纽伯格林的上一圈，因为该品牌继续完善其最新的电动产品。有趣的是，掀背版的EV4也一直在美国国内客串，这引发了一些关于其更广泛市场雄心的有趣问题。尽管如此，目前还没有官方消息表明这里看到的掀背车型是否会进入北美的展厅。除了最新的间谍照片，我们还收集了有关EV4的S内部结构、生产计划和预期发布时间表的新细节。
它会是什么样子的？
起亚已经剥离了一些庞大的覆层和伪装的最新原型的EV4紧凑型舱口，为我们提供了一个绝佳的机会，看到汽车的生产规格车身的肉体。正如我们早就怀疑的那样，它看起来与去年推出的概念极其相似。
通常，概念车的推出都带有疯狂、夸张的设计，这些设计在道路上被严重稀释了。起亚汽车不是这样发展的，至少最近几年不是这样。例如，起亚EV9的大部分戏剧性设计都与预览它的概念相同，较小的EV3和EV5 SUV也是如此。它将与EV4相同，将有掀背车和四门轿车车身两种款式可供选择，具体取决于市场。
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起亚去年用上述概念预览了新的EV4系列。这款原型车在The‘Ring的前端有一个黑色的下格栅和一组引人注目的大灯，这些车灯垂直运行，并包括大胆的LED日间行驶灯。从侧面看，电动汽车看起来与概念车几乎一模一样，甚至摇晃着相同的黑色和银色车轮，看起来就像是三角形。公路舱口模型的车顶看起来确实比概念车的车顶高一点，所以侧窗才会站得更高一些。
起亚的概念车的外观继续跨越后筋膜，那里有一个大的扰流板从屋顶延伸出来。有趣的是，起亚正在准备EV4的轿车和舱口版本，但只展示了轿车的概念。这意味着这个舱口原型的后筋膜比概念车高得多。此外，它似乎还收到了一对定制的尾灯，这将不同于轿车版本的尾灯。
那内饰呢？
EV4舱口将共享相同的仪表板，作为上面所示的轿车版本(SH Proshot)。虽然我们还没有机会窥探内部的EV4掀背车，最近的间谍拍摄的轿车版本给了我们一个很好的想法，以期待什么。仪表盘在很大程度上依赖于起亚EV3 SUV建立的战术，它配备了一个巨大的玻璃面板，从驾驶员一侧无缝地流动到中央控制台的远端边缘。
这种极简主义的设置包含一个双屏幕系统，包括一个12.3英寸的数字仪表盘和一个匹配的12.3英寸的信息娱乐触摸屏。夹在这些显示屏之间的是一个紧凑的5.3英寸气候控制屏幕，提供必要的暖通空调数据，而不会扰乱设计。
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在这个浮动的显示面板下面是一个带有触敏界面的控制条，它提供了访问主页、媒体和地图等关键功能的快捷方式。打破触觉的单调是鼓式音量控制，在原本屏幕繁重的设置中提供至少一个触觉交互。预计无线Apple CarPlay、Android Auto以及可能支持ChatGPT的语音控制功能将出现在整个EV4阵容中。
SH Projects那么性能和续航里程呢？
在所有锋利的金属板下，起亚EV4预计将搭载现代汽车集团的E-GMP平台，这是支撑EV3、EV6和EV9的相同先进的800伏架构。这使它有别于EV5，EV5依赖于不那么复杂的400伏N3 Ek平台。EV4将与EV3共享电池选项，提供58.3千瓦时和81.4千瓦时配置，至少续航300英里(+480公里)。
极有可能的是，EV4将提供与EV3相同的电池配置，有58.3千瓦时和81.4千瓦时可选，以及由单电机驱动的入门级版本，可推出201马力。一款更强健的双马达四轮驱动变种也在卡片上，供那些需要额外冲压的人使用。
它什么时候开始销售？
EV4轿车和掀背车都将在未来几个月在全球首次亮相，计划于今年下半年开始在全球推出。然而，一些市场可能要等到2026年初才能看到紧凑型车型。对于欧洲市场，EV4的生产将在起亚位于斯洛伐克西北部ŽIlina的升级后的制造工厂进行。
EV4是更大的电动汽车计划的一部分
起亚一直在积极扩大其电动汽车阵容，EV4是一个更大战略的关键组成部分。根据该公司最新的“S计划”，起亚的目标是到2027年推出15款全电动车型和6款新的混合动力车，巩固其作为全球电动汽车竞争者的地位。这项计划涵盖了从负担得起的城市车辆到高性能SUV的一切。EV4定位于这一系列的中间，将为起亚的电气化未来提供一个更容易接近的切入点，在该品牌到2030年每年销售160万辆环保汽车的目标中发挥关键作用。
约翰·哈拉斯补充报道
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