宝马i3 Neue Klasse轿车首次被发现

宝马的Neue Klasse计划标志着巴伐利亚品牌的关键篇章，到2028年，至少将推出6款全电动车型。其中，宝马i3轿车脱颖而出，成为最受期待的车型之一--它是广受欢迎的3系的全电动车型。它计划在2026年上市，比iX3 SUV晚一年。现在，我们第一次捕捉到了一个正在进行真实世界测试的合适的原型。

在德国的公共道路上发现了这款伪装的测试仪，它并没有偏离2023年推出的Vision Neue Klasse概念车的视觉语言。然而，可以预见的是，生产模式会削弱这一概念更戏剧性的繁荣，转而支持更适合道路的东西，而不会失去它的优势。宝马自己将其款式描述为“清晰、优雅和永恒”，并微妙地点点头，借鉴了E30、3.0 CSL，甚至2002年的干净(呃)线条。

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在车头，EV保留了这款概念车标志性的鲨鱼鼻外形，但将其改装为更大、外观更传统的LED大灯，安装在一个宽阔但相对较低的肾格栅中--这与困扰宝马最近设计的不成比例的过大格栅大不相称的格栅大不相称的做法大不相同。另一个值得注意的细节是引擎盖，在引擎盖下面有一个次级树干(或皱缩的)，在测试过程中可以看到它半开着。

从侧面看，原型的扩口车轮拱门几乎可能被误认为是高性能的M轿车，如果不是因为明显为测试任务而设计的严肃的车轮和高调的轮胎。其他可投入生产的元素包括更传统的温室、功能镜子、弹出式门把手和巧妙重塑的保险杠。

在后部，临时的高安装尾灯暗示了最终的设计，但预计将被更时尚的LED簇取代，因为汽车逐渐接近生产准备。

高科技室内装潢

原型的内部仍然被遮盖着，但我们知道生产模型将首次亮相宝马的全宽全景视觉显示屏，延伸到挡风玻璃的底部。这将与一个形状不同寻常的信息娱乐触摸屏搭配使用。虽然Vision Neue Klasse概念车的四座配置采用了五颜六色的前卫材料，但预计量产车将淡化这一点，转而采用更传统、更实用的五座布局-因为一如既往，当橡胶与道路相遇时，功能必须遵循形式。

动力总成和跑道

新的i3轿车将是第二款利用宝马Neue Klasse架构的车型，仅次于iX3 SUV。据传闻，入门级单电机变种可提供约300马力，而双电机配置将提高那些渴望更多呼叫声的人的赌注。

在阵容的顶端，宝马M部门的一款光环车型可能会完全重新定义高性能电动汽车，谣言围绕着一个四电机系统旋转，产生惊人的1,341马力。如果这听起来雄心勃勃，那么宝马声称其下一代电池将支持超过800公里(500英里)的续航里程，同时提供闪电般的快速充电能力，也是如此。如果宝马希望不仅击败特斯拉，而且击败奥迪、梅赛德斯-奔驰等越来越多的挑战者，这些技术进步是必不可少的。

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有趣的是，在可预见的未来，i3轿车将与燃烧动力的3系共存，这反映了宝马对电气化的谨慎态度。它的直接竞争对手将包括即将推出的梅赛德斯-C级电动轿车奥迪A4 e-tron，以及世界上最畅销的轿车--不可避免地--特斯拉Model 3。

随着Neue Klasse车型的开发速度加快，预计未来几个月将有更多原型车出现在欧洲的道路上。

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