由于英国和欧盟市场停滞，10月份汽车产量下滑

花仙子汽车资讯 2024-12-01 732

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，10月份英国汽车制造业产量下降了15.3%，这是连续第八个月下降。77,484辆汽车离开了工厂大门，比去年同月减少了14,037辆，工厂继续进行设备改造，以生产下一代零排放汽车。

生产了24,719辆电池电动、插电式混合动力和混合动力汽车，占产量的近三分之一(31.9%)，尽管销量下降了32.6%。自今年1月以来，英国汽车制造商总共生产了239,773辆电动汽车，其中71.8%出口到全球市场。

总体而言，10月份国内和出口市场的汽车销量都有所下降，分别下降了4.7%和17.6%，十分之八的汽车运往国外，其中超过一半(32170辆)进入欧盟，尽管总销量下降了-34.6%。与此同时，由于英国豪华和高端车型出货量的增加，对第二大市场美国的出口飙升了96.2%，达到14,584辆。

今年到目前为止，英国汽车产量下滑了10.8%，至670,346辆，主要原因是出口下降。虽然英国的产量增长了5.3%，至159,125辆，但出口量下降了14.8%，至511,221辆，相当于前十个月向海外发货的汽车减少了89,095辆。

制造商去年宣布了价值超过200亿GB的投资，以推动他们向电动汽车生产的过渡，这是一个巨大的数字，表明了该行业对净零的承诺。1英国和欧盟的新车市场疲软，后者仅比1-10月增长0.7%，然而，最新的独立生产展望下调了对英国轿车和轻型货车产量的预期。2该公司预计，工厂今年生产约911,000辆汽车，2025年生产839,000辆，比2019年覆盖前的近140万辆轿车和轻型货车少三分之一。3

如果计划中的英国零排放车型的发布保持在正轨上，消费者需求改善，2028年有可能达到100万辆以上。如果没有，产量将保持在100万辆以下，直到2030年，在最糟糕的情况下，如果工厂关闭，其他工厂减少车型阵容，产量将降至75万辆以下，这将对该行业、就业和经济增长产生毁灭性影响。

此前，英国和欧洲的制造商和供应商发布了一系列声明，反映出具有挑战性的市场状况以及向电气化过渡的放缓。因此，要确保英国保持先进汽车制造业的全球竞争力，就需要一个适合该行业的工业和贸易战略，此外还需要一个健康的国内市场，因为汽车制造商的生产地点离它们的销售点很近。政府必须与行业合作，提供支持消费者和行业的市场监管，包括采取措施解决英国能源成本过高的问题，以及签署建立在自由和公平贸易基础上的贸易协议。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

对于汽车业来说，这是一个令人深感担忧的时期，对工厂和新的零排放产品的大规模投资面临巨大压力。全球市场放缓--尤其是电动汽车市场--正在影响生产产出，英国的情况尤其严峻，因为我们可以说拥有最严格的目标和最快的时间表，但缺乏推动需求所需的消费者激励。刺激这种需求并遵守这些目标的成本是巨大的，正如我们所看到的那样，是不可持续的。因此，我们需要采取紧急行动，我们将与政府合作，迅速审查监管规定，并制定雄心勃勃的全面工业战略，以确保我们的竞争力。