雷诺将从根本上重新考虑其将于2028年推出的下一代电动汽车的内饰设计方法，这是在向高端市场进军并拥抱超先进新技术的同时提高可用性的努力的一部分。
该公司首席设计师吉勒斯·维达尔详细介绍了该公司激进的Emblème概念车的未来主义驾驶舱，他解释说：“我们将在几乎所有方面带来突破性的解决方案，包括驾驶舱和用户交互。”这款车将在三年多一点的时间内演变为量产车。
这款展车新展示的驾驶舱标志着与该公司目前生产的汽车内部设计的戏剧性变化，公开关注数字化和触摸可控性，以及一种新的人体工程学方法和驾驶员安全优先级。
这种新的客舱设计方法的亮点将是整合新的环绕式显示屏，该显示屏包括三个独立的屏幕，横跨仪表盘的整个宽度，运行雷诺OpenR信息娱乐系统的未来版本。
维达尔说，在“交互”和“沉浸感”方面提供的机会很多，但雷诺将同时逆势而上，确保其未来的车型仍有用于最重要控制的按钮和开关。
他说：“我们希望在顶部设置一些实体按钮。我们将在你必须在车里做的所有事情之间建立一个等级，“他说。
“对于下一代驾驶舱，我们需要了解(作为一个按钮)在汽车和汽车使用方面的演变，做什么才是聪明的。什么是聪明的，我们将保留为物理按钮。
我们希望在物理互动和屏幕互动之间找到这种平衡。它们需要超级可见--汽车内部的特性和功能越来越多，所以我们的责任是让这件事变得超级直观和容易。
维达尔阐述说，该公司正在采用一种新的机舱设计方法--即物理和数字控制的混合，包括音量控制和用于信息娱乐的触觉按钮--这是为了确保其汽车尽可能地功能和最新，同时将移动中的分心降至最低。
“易用性是最重要的，”维达尔说，“我们看到一些品牌痴迷于把所有的东西都放在屏幕上，但就易用性而言，这可能不是很好，因为它不太容易理解你需要在车里做的每一个调整。”
避免分心
下一代雷诺驾驶舱将在可见性和可达性之间取得平衡，显示屏安装在触摸屏之前，以避免不必要的分心。如果你的显示屏离你的手更远，触摸屏可以离你的手更近一点，这样你的视线就不会离开道路太长时间。
音响系统
音响系统将在雷诺未来的内饰中发挥巨大作用。维达尔说，该公司将继续使用由电子传奇人物让-米歇尔·贾尔设计的音效，并将寻求创造“一个真正吸引人的扬声器设计，而不是隐藏它们”。
突出的音量旋钮
音量控制旋钮是以高端高保真系统的音量控制旋钮为蓝本的，体现了雷诺提高长期耐用性的动力，并认识到触感“就你给人的质量感觉来说是极其重要的”。
语音控制
“语音控制是一项令人难以置信的资产，”维达尔说，他解释说，人工智能技术的进步意味着用户可以采取一种更具对话性的方式来激活关键功能。例如，你可以说“打开雾灯”，汽车会以这样的问候欢迎你：“我们今天要去哪里？”
更简单的触摸屏
消除不必要的窃听是雷诺未来信息娱乐系统的关键优先事项。“平均而言，大多数汽车有三个，有时是四个级别的功能钻研，”维达尔说。“这里是零，或者说几乎为零。”雷诺声称，大约90%的功能可以在不深入子菜单的情况下进行调整。
小部件
用户将能够非常快速和轻松地在三个屏幕中的每个屏幕上显示他们想要的信息。只需移动一次，就可以将包括天气预报、速度读数和音乐播放器在内的小工具从中央触摸屏滑动到三个仪表板显示屏中的任何一个上。
人工智能
拥抱人工智能并不全是启用原始功能。维达尔说：“人们会优先购买情感。”他解释说，汽车周围越来越多的摄像头使其能够读取周围环境--比如森林或沿海道路--并使用环境照明反映车内环境。或者“如果你正在经过一个丑陋的区域，那么你可以展示一些好的东西”。
菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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