宝马已经正式开始测试其下一代紧凑型豪华轿车，这款轿车将分别在i3和3系列铭牌下提供纯电动和内燃机发动机。听起来耳熟吗？这是因为它反映了宝马对更大的i5和5系二人组所采取的做法。在拍摄了i3的第一个原型后，我们的间谍摄影师现在已经发现了这辆内燃式3系轿车在德国慕尼黑的街道上漫步。
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ICE原型采用了许多与Neue Klasse相同的设计线索作为其电动兄弟，但采取了略有不同的立场-字面上。引擎盖稍微长了一点，仪表板与轴比更明显，挡风玻璃竖直了一点，看起来不太像电动汽车启发的重新思考，而更像是当前G20代宝马3系的大幅改装版本。
然而，由于这是一个早期的原型，可能并不是所有接近生产的电池板都刚刚到位--所以我们必须等待，看看它是如何发展的。
被咬伤的鲨鱼鼻子
宝马标志性的鲨鱼鼻子造型在这里凯旋而归，强化了这款轿车的运动姿态。这一效果进一步得到了更深、更具侵略性的前保险杠和微妙扩张的挡泥板的支持，这些挡泥板既能增加肌肉，又不会过度放纵。齐平的门把手使造型符合宝马最新的表面干净的美学，而温室和霍夫迈斯特扭结坚持传统-因为毕竟有些东西是神圣的。
这款特殊的原型车以运动型合金轮毂、更大的刹车和四缸排气管来表达其对性能的渴望，这些排气管几乎都在尖叫着“M Performance”或类似的东西。然而，如果你忽略排气问题，宝马的后端设计--包括临时的高安装LED尾灯--与电动i3惊人地相似，这表明宝马正在尽最大努力将设计差异化降至最低。
下一代宝马3系轿车(照片：Baldauf)宝马i3 Neue Klasse轿车(照片：上海)不同的道路，不同的平台
与宝马i5/5系列和i7/7系列在同一平台上配对电动汽车和内燃机车型不同，i3和3系列被认为走的是不同的道路。全电动i3轿车将采用Neue Klasse架构，与即将推出的iX3 SUV共享，而据报道，燃烧动力的3系将坚持使用CLAR平台，这也是即将推出的G45 X3的基础。这将解释我们在i3和ICE 3系列原型中看到的比例和造型细节的差异。
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从我们已经看到的与机械相关的X3来看，预计下一代3系列将采用宝马坚固发动机的轻度混合动力版本：2.0升四缸和3.0升直列六缸，所有这些都具有更好的马力和燃油经济性数据。
一款轻度混合动力车M3即将问世
有趣的是，即使是强大的M3也不能幸免于电气化。然而，正如宝马官员在最近的一次旅行中告诉我们的那样，下一款M3将放弃M5的重型插电式混合动力系统，转而采用更轻的轻度混合动力系统。与此同时，对于那些跟踪宝马电动汽车雄心的人来说，据报道，一款相当于M3的全电动四马达正在开发中，有望为少数勇敢的人带来融化轮胎的疯狂。
目前的G20世代宝马3系于2018年首次登上舞台，2022年和2024年进行了小规模的整容。如果宝马坚持其一贯的时间表，这款经过大幅升级的车型--包括“新一代”的品牌和造型--可能会在2026年与其全电动兄弟车型Neue Klasse一起上市。
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