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DS想要把令人惊叹的SM致敬概念车变成一辆可以买到的真正的V6引擎汽车

这很可能是低音量。很贵。并采用玛莎拉蒂3.0升涡轮增压‘Nettuno’Sier...

DS正在研究将令人惊叹的SM致敬轿跑车投入生产的方法。

它最初是作为一个概念来设计的。但为了简化制造，它使用了另一个Stellantis部门-玛莎拉蒂的现有生产部件。这是合适的，因为最初的雪铁龙SM做了同样的事情，拥有玛莎拉蒂平台和V6发动机，并移植了法国车身和液压弹簧。

设计老板蒂埃里·梅特罗兹告诉TopGear.com，现在DS正在寻找将这一概念带入限量生产的方法。他说，这辆车将由一家车厢制造商利用玛莎拉蒂Granturismo的基础少量生产。这款概念车甚至使用了Granturismo挡风玻璃。

他声称Stellantis老板卡洛斯·塔瓦雷斯和DS首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦都是这个想法的幕后黑手，前提是它能赚钱。因此，问题是，他们能否找到合适的价格来实际出售一些，同时仍能支付建造成本。

在超级跑车的世界里，50-200左右的某个地方是一个甜蜜点，因为你可以使用很多手工制作的3D部件，而不是投资于昂贵的工具。

这将是一件昂贵的收藏品。我问Metroz它是电动的还是内燃机驱动的，他说：“当你买一辆100万欧元的汽车时，你不会想要一辆电动汽车。”

因此，预计它将超过850,000 GB。并由玛莎拉蒂Nettuno V6 3.0升涡轮增压发动机驱动。这意味着至少530马力。最初的SM是前驱，但玛莎拉蒂现在四款都开。

这一概念是在法国高端大赛Chantilly Art and Elevance上与最初的短信船队一起亮相的，该大赛成立于2014年，与现代DS品牌成立于同一年。

当概念车展示时，他们说这既是对SM的回顾，也是对未来DS汽车一些设计细节的指示。

前瞻性元素包括外部和机舱照明，双色调油漆，以及表面和尖锐角落的一般方法。

回首上世纪70年代的SM，我们发现了浓密的泪珠机身、凹陷的后轮、横扫的仪表板和波纹座椅座垫。

那么，你认为限量发行这款纪念品会不会是一个奢华的多车车库的好补充呢？