欧盟委员会必须采取行动保护消费者的选择

汽车业敦促欧盟委员会做出改变

今天公布的大宗豁免条例草案，是为了让消费者

将继续从竞争激烈的市场中受益。

如果该条例草案付诸实施，可能会形成一个市场

竞争被扼杀，消费者无法获得全系列产品

他们目前的特许经销商提供的产品和服务。

SMMT首席执行官克里斯托弗·麦高文说，这些提案

必须改变，以便确保购车者获得高水平的

服务和维修，在同一屋檐下，在一个方便他们的家的位置。

规则草案威胁到家庭经营的小型特许经销商网络

它们构成了大都市以外的销售和服务的支柱。

没有什么能阻止他们被强大的经销商赶出家门

组。英国没有特许经销商的地区的前景是

非常真实，由此带来的不便和潜在的安全影响

针对受影响地区的客户。在环境方面，最近的一项调查*

在英国，由非特许经销商维修的车辆几乎

排放测试不合格的可能性是特许经营公司提供服务的两倍

毒贩。

委员会还必须解决多种特许经营的问题

在经销商内部。超级市场风格的品牌选择

只有当每个品牌的汽车都吸引到同样的吸引力时，一个车顶才能带来价值

向销售团队支付佣金。如果有什么不同的话，那就是人性

将确保消费者针对汽车提供最大的

奖励销售人员。这将是一种倒退，将当前的

品牌之间的高水平竞争。快速参观任何一家电气公司

销售白色家电的零售商将证明这一点，因为Interbrand竞争

几乎都被移除了。

结束

编辑请注意：

立法草案中制造商关注的问题：

*全国SMMT停止冒烟排放计划得到支持

英国政府表示，你在尽自己的本分吗？竞选活动显示，在4000人中

在为期一周的样本测试中，近14%的汽车是由非特许经营公司提供服务的

经销商超过了强制排放水平。提供服务的比例不到9%

在特许经销商那里没有通过测试。