热填充

这就是：新标致308 GTI

270bhp热舱口图标返回，从标致体育的BOD输入。将在古德伍德首次亮相

标致今天决定推出迄今为止最难、最快的生产热舱。它被称为308 GTI，它有两个功率输出，它很快就会到来，与福特福克斯RS，雷诺体育Megane，大众高尔夫GTI，西雅特Leon Cupra进行战斗，是的，你会明白的。

计划在即将到来的古德伍德速度节上首次公开亮相，新的308 GTI将提供250马力的版本-自然被称为GTI 250-将在6.2秒内从0加速到62英里每小时。

然而，更高规格的GTI 270版本产生了更厚实的270马力-与RCZ R相同-并将在6秒内完成基准冲刺。不完全是高尔夫R的5.3秒-也不是新的Civic Type R的5.3秒-但比标准的高尔夫GTI(6.5秒)要快得多。

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这两款车的时速都达到了155英里，并配备了标致相当喜欢的1.6升涡轮增压四缸发动机。有一个‘增压’空气冷却系统，安装在前保险杠下方，以及一个新的双喷油系统，以保持这些辛勤工作的活塞冷却。

308 GTI 270还配备了“RACE开发”的380 mm碳制动盘，安装在铝制轮毂上，带有四个活塞固定卡钳。这270还得到了一个适当的托森有限滑动差速器前面，这应该意味着好消息，以避免猖獗的转向不足。

这两款车都有一个特定的前悬挂装置，具有新的弹簧和特定的减震校准，底盘还具有铝制叉骨和半中空防侧倾杆。

308 GTI前后有更宽的赛道，比标准的308低11毫米。视觉上，有一个新的黑色散热器格栅，两个前扰流板为额外的空气，新的门槛，和一个新的后方设计。

十个最强大的热舱口

在车轮方面，GTI 250配备了18英寸的合金，而GTI 270则配备了崭新的19英寸。当心那些路缘。提供的座椅有270款的桶型，还有方向盘，这里是全粒面皮革，尺寸符合现代标致标准。换句话说，它很小。

还有一个触摸屏和一个红色的运动按钮，你会发现不可能不按下去。一旦被激活，它将把仪表盘的颜色从白色变为红色，让排气变得更响亮，并将加速器映射更改为‘舵手’*。

如果你关心这样的事情，它的官方回报是每加仑47.1英里，排放二氧化碳139克/公里，但我们把这些信息填在这里是有原因的。

GTI 250的起价为26,555 GB，GTI 270的起价为28,155 GB。听起来很刺激。估计这有石头带回标致GTI的魔力重新点燃的208 GTI？或者你更喜欢福克斯RS？或者是一辆梅根RS？或者高尔夫GTI？或者一个..。

首发：标致208 GTI 30周年

*不是标致的官方术语