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220马力的阿尔卑斯山A290电动热舱将教你如何滑动它

内置的“教练”和“挑战”旨在让阿尔卑斯山的电动汽车超级迷你车像老式的一样有趣

这就是阿尔卑斯继出色的A110跑车之后的第二款跑车，它几乎是一个不可能更大的变化。与这款(老化但出色)涡轮增压、中置引擎、后驱跑车并驾齐驱的是一款前轮驱动、电动热掀背车。

正如你可能已经猜到的，阿尔卑斯A290实际上是新雷诺5的热门版本。所以它在复古方面很重要：X主题聚光灯，车身上的折痕让人想起老式中置引擎雷诺5 Turbo的进气口。

我们认为它看起来很棒--并对此感到高兴。看到一辆微笑而不是皱眉的赛车是多么令人耳目一新。

在每个转角的轮子姿势下，有一个52kWh的电池以通常的滑板底盘方式安装在很低的位置。它为前置马达提供动力，标准版本提供180马力，GTS型号提供220马力，最高可达221磅。

拉力1,479公斤，这是一辆速度很快的赛车，但远远谈不上电动汽车变速赛冠军。阿尔卑斯表示，在部署发射控制系统时，你可以在6.4秒内达到0-62英里每小时，所以它的速度很快，有点像我们也错过了嘉年华ST。

工程师们发明了一种名为高山扭矩技术(ATT)的技术，可以在没有车轮旋转或牵引力控制的情况下最大限度地提高吸引力，不会破坏你的旅行。幸好他们没有称它为阿尔卑斯山响应型雨燕电子公司。

与此同时，工厂坚称他们一直在努力改善刹车踏板的手感和转弯。新的前后防侧倾杆和定制的悬架设置，以及拉力式液压制动装置，已经征用，我们承诺“当在蜿蜒的道路上提起油门时，后桥具有足够的移动性。

事实上，这辆车实际上会教你起飞时转向过度的黑暗艺术。A290“S”的头条功能之一是“教练”：这是一款可下载的应用程序，它说它可以提高你的反应能力，教你如何在快速驾驶时向下看，甚至教你如何控制滑行。

触摸屏还内置了“挑战”功能，旨在鼓励你提升“N”海岸线以最大化航程--目前的估计是236英里。

如果你希望你的电动汽车有玩具、模式和噱头，A290应该能提供。方向盘上有一个超车按钮，可以解锁10秒的动力提升，你只能每30秒使用一次。你可以从四个级别的再生制动中选择。该音响系统提供两种版本的合成“引擎”噪音。在10英寸屏幕中，您可以渲染G力、油门或刹车踏板压力、温度、压力、单圈时间…和Apple CarPlay。

价格是从顶级雷诺5尾部开始的地方开始的，所以预计一款180马力的GT版本会让你回到36K GB左右，最高规格的220马力大约在40,000 GB左右。

但它不会拥有自己的游乐场。Mini的电动库珀S JCW正在研发中，我们预计大众不久也会将GTI与EV拼接在一起。对电动车的美丽新世界感到兴奋吗？